Теперь на воде контролировать лодочников сможет не только ГИМС, но и правительство, а контроль станет еще жестче..
Всем привет! В конце мая МЧС России и правительство Москвы подписали соглашение, которое тут же вызвало бурное обсуждение среди лодочников. Формально речь пошла о повышении безопасности на акваториях Москвы-реки и Химкинского водохранилища. Однако, многие лодочники сразу увидели в документе не только заботу о безопасности, но и подготовку к серьёзному усилению контроля за маломерными судами.
Сейчас подробно разберу что именно произошло, какие будут новые ограничения и к чему нужно готовиться владельцам маломерным судов.
МЧС России и мэрия Москвы подписали соглашение о безопасности
Согласно подписанному документу, часть полномочий по федеральному государственному надзору за маломерными судами и контролю за безопасностью людей на водных объектах передаётся правительству Москвы сроком на пять лет.
При этом ГИМС никуда не исчезает. МЧС также продолжит заниматься выдачей удостоверений судоводителей, аттестацией, регистрацией маломерных судов и освидетельствованием.
Почему это соглашение было подписано и власти считают его необходимым?
В официальном документе отмечается, что движение на Москве-реке стало очень интенсивным и ГИМС может не справиться с такой работой. По данным властей, поток в прошлому году достиг 4.5 млн человек, а за 4 года количество зарегистрированных маломерных судов по Москве выросло в 2.6 раз и достигло четырёх тысяч.
Помимо этого в Москве активно развивается городской водный транспорт, работают прогулочные суда, речные трамваи и другие перевозчики. По мнению властей, такая нагрузка требует современных методов контроля и применение цифровых технологий по надзору.
Самая интересная часть в соглашении - это автоматическая фиксация нарушений
Ранее я уже писал об этом, что на всех водоёмах хотят установить камеры контроля. Здесь же, в официальных материалах говорится о внедрении автоматической фото и видеофиксации нарушений. Также говорится об использовании современных IT-решений для контроля движения.
Пока новых штрафов не представлено. Однако, сам факт появления таких формулировок заставляет задуматься в каком направлении будет развиваться надзор за маломерными судами, не только в Москве, но и в остальных регионах страны.
На данный момент ГИМС остаются действующей структурой. Порядок регистрации прежний, требования к управлению лодками не изменился, но документ показывает направление, в котором власти планируют развивать контроль на водоёмах.
А у меня, как и тысячи лодочников остаётся главный вопрос. Не станет ли Москва первым регионом, где контроль за лодками начнёт работать по принципу автомобильных дорог и всё это перейдёт по другим субъектам?
Кстати, друзья, пока на воде становится всё больше контроля и закручивают гайки, многие рыбаки ищут новые перспективные места вдали от популярных водоёмов. Но, как показывает практика, добраться до таких мест на обычном авто по бездорожью бывает непросто. Именно поэтому многие присматриваются к надёжной внедорожной технике.
Одним из интересных вариантом сегодня является мотоцикл SHARMAX Tour Enduro 300 Ultra.
Надёжный двигатель объёмом 271 кубов, который выдаёт 27 л.с. Небольшой вес на 114 кг, что позволяет мотоциклу уверенно чувствовать себя как на асфальте, так и на лесных дорогах.
Отдельно стоит отметить высокий клиренс, длинноходную подвеску перевёрнутого типа и экономичный расход топлива от 3 литров на 100 километров. При баке на 14 литров это даёт серьёзный запас хода, что особенно важно для поездок к удалённым рекам, озёрам и труднодоступным местам.
При этом мотоцикл имеет ПТС, поэтому на нём можно легко передвигаться по дорогам общего пользования и без проблем добираться до любимых рыболовных мест даже за сотни километров от дома. Так что если давно искали надёжную и недорогую технику для рыбалки, путешествий и выездов на природу, то SHARMAX Tour Enduro 300 Ultra определённо заслуживает внимания.