Сегодня важная дата в истории индустриализации нашего Отечества, о которой вам в современной России, к сожалению, никто практически не напомнит.
А ведь сегодня, 125 лет назад было начато строительство самой большой по протяжённости в мире (9288 километров)Транссибирской железнодорожной магистрали.
В закладке Транссиба принял личное участие Цесаревич Николай Александрович, в будущем - святой Государь Император Николай II.
Был отслужен молебен, после которого Начальник работ Уссурийской железной дороги инженер А.И.Урсати вручил Цесаревичу икону Христа Спасителя.
Наследник Престола выполнил поручение своего Державного Родителя, императора Александра Третьего, в котором, в частности,было сказано следующее.
«... возлагаю на Вас совершение во Владивостоке закладки, разрешённого к сооружению за счёт казны и непосредственным распоряжением правительства, Уссурийского участка великого сибирского рельсового пути. Знаменательное участие Ваше в начинании препринимаемого дела послужит полным свидетельством душевного Моего стремления облегчить сношения Сибири с прочими частями Империи, и тем явить сему краю, близкому Моему сердцу, живейшее Моё попечение о мирном его преуспеянии. Призываю благословение Господа на предстоящий Вам продолжительный путь по России..».
Среди тех, кто воплощал в жизнь это благословение, был и мой прадед, Владимир Александрович Линк (1862–1911) — инженер путей сообщения, колежский асессор, принимавший участие в строительстве Транссибирской магистрали.
Он внёс большой вклад в сооружение железнодорожного моста через Обь и в создание инфраструктуры Новониколаевска (сейчас — Новосибирск).
Мост через Обь в Новосибирске — ключевое инженерное сооружение, связанное с историей Транссибирской магистрали. Он стал одним из первых крупных объектов при строительстве Великого Сибирского пути и сыграл решающую роль в развитии региона.
Кроме того, Владимр Линк входил в комитет по строительству собора во имя святого благоверного князя Александра Невского в Новониколаевске.
Он был заместителем у председателя комитета ктиторов Храма — начальника строительства Среднесибирского участка железной дороги Николая Меженинова.
15 мая 1897 года Владимир Линк вместе с томским губернатором, начальником Среднесибирского участка Транссиба и другими официальными лицами участвовал в церемонии закладки Собора в честь святого благоверного великого князя Александра Невского в Новониколаевске.
К сожалению, его жизненный путь был ярким, но коротким. Весной 1911 Владимир Александрович Линк погиб на станции "Удельная" под колёсами паровоза.
Его сбросили на железнодорожные пути террористы-революционеры, для которых форма государственного служащего, с которой никогда не расстовался на службе мой прадед, была достаточным основанием для жестокого убийства.
За сорок лет в царской России было построено 81 000 километров железных дорог.
По данным Росстата, сегодня эксплуатационная длина железнодорожных путей общего пользования в Российской Федерации составляет около 90 тысяч километров.
Эти цифры - прекрасный повод задуматься над тем, какую Россию мы потеряли...
Максим Лесков