На прямой легендарного автодрома Муджелло, где только что завершился этап MotoGP, Ducati представила свою самую эксклюзивную коллекцию за всю историю бренда. К столетию компании итальянцы выпустили серию ‘Collezione 100’ — десять мотоциклов, каждый из которых создан в честь ключевых побед и моделей марки. Все экземпляры строго лимитированы: по 100 штук на каждую версию.
Юбилейная презентация прошла в атмосфере большого события: пилоты Ducati, включая Марка Маркеса и Пекко Баньяю, вышли на старт в особых ливреях, отражающих исторические цвета и графику коллекции. Несмотря на то, что победы в этот уикенд команде не достались, для Ducati это был важный символический момент — компания отмечала вековой путь на родной земле.
Каждая модель из ‘Collezione 100’ — это не просто техника, а отсылка к определённой эпохе. Открывает серию Panigale V4 S 100, вдохновлённая победой в ‘200 милях Имолы’ 1972 года. Следом идёт Panigale V2 S 100 с графикой, напоминающей о триумфе Франко Унчини в 1976-м. Streetfighter V4 S 100 выполнен в чёрно-золотых тонах, как легендарная 900 Sport Desmo Darmah конца 70-х. Monster 100 украшена трёхцветной схемой, отсылающей к Monster S4RS 2008 года, а XDiavel V4 100 — к победе Ducati в Дайтоне почти полвека назад.
Вторая половина коллекции не менее символична: Diavel V4 Rs 100 вдохновлена первой дорожной моделью на базе спортбайка — 900 Replica, Multistrada V4 RS 100 отсылает к эпохальной 500 SL Pantah, Scrambler 100 — к самой первой Scrambler, а Hypermotard V2 SP 100 и DesertX 100 — к Ducati 860, выигравшей 24 часа Монтжуика, и Pantah Ice 80-х соответственно. Все мотоциклы имеют уникальные номера, сертификаты подлинности и возможность приобрести фирменный шлем и куртку в стиле конкретной модели.
Коллекция уже вызвала ажиотаж среди поклонников и коллекционеров. После премьеры в Муджелло мотоциклы покажут на World Ducati Week, затем на Goodwood Festival of Speed, а позже они займут место в музеях по всей Италии. Как отмечает Autobild, каждая из этих машин — не просто техника, а часть истории Ducati, воплощённая в металле и деталях.
Интересно, что итальянские производители всё чаще используют юбилеи для выпуска лимитированных серий. Аналогичный подход недавно продемонстрировал китайский автогигант Xpeng, который, как рассказывал наш портал, вывел на рынок Испании первый роботакси на базе GX, опередив конкурентов и вызвав волну обсуждений среди автолюбителей.
Для Ducati столетие стало поводом не только оглянуться назад, но и подчеркнуть свою роль в мировой мотокультуре. Лимитированная ‘Collezione 100’ — это не просто коллекция, а своеобразный мост между прошлым и будущим бренда, который продолжает формировать облик современной мотоиндустрии.