С 1 сентября 2026 года электронные перевозочные документы становятся обязательным элементом работы для участников грузоперевозок, на которых распространяются требования Федерального закона № 140-ФЗ. Это меняет привычный бумажный документооборот: транспортные, железнодорожные, авиационные и отдельные экспедиторские документы должны оформляться в электронном виде и передаваться в ГИС ЭПД через аккредитованных операторов.
Для логистических компаний, терминалов, грузоотправителей и грузополучателей это не просто регуляторное требование, а возможность ускорить оформление перевозок, снизить риск ошибок и получать актуальные статусы документов в едином цифровом контуре.
Что такое ГИС ЭПД и как работает обмен
ГИС ЭПД — государственная информационная система электронных перевозочных документов. В ней фиксируются юридически значимые сведения о перевозке, а обмен между участниками процесса проходит через операторов информационных систем электронных перевозочных документов.
Типовая схема выглядит так:
- грузоотправитель формирует перевозочный документ в своей информационной системе или в сервисе оператора;
- оператор передает документ в ГИС ЭПД;
- ГИС ЭПД выполняет проверку и фиксирует актуальную версию документа;
- перевозчик и грузополучатель получают доступ к документу через свои сервисы и подписывают его квалифицированной электронной подписью.
Какие документы переходят в электронный формат
В рамках перехода на ЭПД бизнесу важно заранее определить, какие документы используются в его операционных процессах и какие из них должны стать электронными. Для сценариев CargoPrime в фокусе находятся два ключевых документа:
- транспортная накладная — основной документ для автомобильных перевозок;
- транспортная железнодорожная накладная — документ для перевозок железнодорожным транспортом.
При необходимости контур можно расширять под отраслевую специфику, роли участников, набор операторов и внутренние требования к обработке перевозочных документов.
Как CargoPrime помогает перейти на ЭПД
ИС CargoPrime: Управление терминальным комплексом 4.2 поддерживает работу с электронными перевозочными документами и позволяет выстроить обмен через несколько операторских сценариев. Это помогает компаниям сохранить привычную логику работы в терминальном комплексе и при этом выполнить требования по электронному документообороту.
Сценарий 1. Работа через СКБ «Контур»
Для интеграции с оператором СКБ «Контур» в CargoPrime установлено и адаптировано расширение «Контур-Логистика». Оно позволяет автоматически формировать титулы электронных документов на основании транспортной или железнодорожной накладной.
Как проходит обмен:
- в CargoPrime создается транспортная или железнодорожная накладная;
- на основании документа формируется соответствующий титул ЭПД;
- после подписания КЭП документ передается через СКБ «Контур» в ГИС ЭПД;
- после проверки документ становится доступен получателю;
- входящие документы от грузоотправителя можно увидеть и подписать в расширении «Контур-Логистика», после чего они создаются в типовых документах CargoPrime.
Сценарий 2. Работа через 1С:Клиент ЭДО 8
Для операторов Калуга Астрал, Такском, Линк-сервис и ЭТП ГПБ используется связка CargoPrime и 1С:Клиент ЭДО 8. В конфигурации 1С разворачивается расширение 1С ЭПД, а на стороне CargoPrime предусмотрена передача документов в 1С:Клиент ЭДО 8.
Схема работы:
- из CargoPrime в 1С:Клиент ЭДО 8 передаются транспортная и железнодорожная накладные;
- в 1С на основании этих документов создается титул электронного перевозочного документа;
- после подписания КЭП документ уходит через выбранного оператора в ГИС ЭПД;
- после проверки документ поступает получателю;
- входящие перевозочные документы можно принять и подписать в 1С:Клиент ЭДО 8, после чего они выгружаются в CargoPrime.
Что нужно подготовить бизнесу
Чтобы перейти на электронные перевозочные документы без сбоев, важно заранее закрыть организационные и технические вопросы.
- Получить квалифицированные электронные подписи. Руководителю или ИП нужен сертификат КЭП; сотрудникам, которые подписывают документы, — собственная КЭП и машиночитаемая доверенность, подтверждающая полномочия.
- Подключиться к оператору. Необходимо заключить договор с выбранным оператором ИС ЭПД: СКБ «Контур», Калуга Астрал, Такском, Линк-сервис, ЭТП ГПБ или другим оператором, подходящим под бизнес-процесс.
- Настроить роли и доступы. Нужно определить администратора, ответственных сотрудников, сценарии подписания и при необходимости подключить водителей.
- Проверить обмен документами. До обязательной даты стоит протестировать формирование титулов, отправку в ГИС ЭПД, прием входящих документов и выгрузку в CargoPrime.
Преимущества перехода с CargoPrime
- Единый цифровой контур для транспортных и железнодорожных накладных.
- Снижение ручного ввода и ошибок при подготовке перевозочных документов.
- Поддержка разных операторских сценариев: через «Контур-Логистику» или через 1С:Клиент ЭДО 8.
- Быстрое получение актуального статуса документа после проверки в ГИС ЭПД.
- Возможность доработки настроек под индивидуальные процессы терминала, логистики и документооборота.
Результат для бизнеса
CargoPrime помогает встроить ЭПД в текущие процессы без резкого разрыва с привычной операционной логикой: документы формируются на основании уже используемых накладных, подписываются КЭП и передаются через выбранного оператора в ГИС ЭПД.
План перехода на ЭПД
1. Провести аудит текущих транспортных и железнодорожных документов.
2. Выбрать операторский сценарий: СКБ «Контур» или 1С:Клиент ЭДО 8 с выбранным оператором.
3. Назначить ответственных сотрудников и настроить права доступа.
4. Выпустить КЭП и оформить МЧД для подписантов.
5. Провести тестовый обмен с ГИС ЭПД и проверить обработку входящих документов.
6. Доработать настройки CargoPrime под фактические бизнес-процессы.
Подведем итог
Переход на электронные перевозочные документы — важный этап цифровизации логистики. Чем раньше компания подготовит операторский контур, подписи, роли и сценарии обмена, тем проще будет перейти на обязательный формат без остановки процессов. CargoPrime позволяет встроить ЭПД в работу терминального комплекса и организовать обмен документами через подходящего оператора с учетом реальных бизнес-процессов.
АВТОР СТАТЬИ - Мощенко Владимир, страший аналитик компании Диалог ИТ.
Статья была полезной?
Еще больше новостей в нашем Telegram-канале t.me/dialog_it - анонс вебинаров, бизнес-новости, лайфхаки по 1С
Для того, чтобы купить, установить, настроить программы или сервисы 1С, а также по всем вопросам позвоните нам по номеру +7 (812) 704-80-93 или напишите it@dialogit.ru