Вслед за ударами по трассе "Новороссия", которые поставили под прицел гражданские и военные грузы, противник может переключиться на стратегическую магистраль М4 Дон - но у обороны уже есть рабочие контрмеры, отработанные в Курской области. Плохая новость в том, что в первую очередь пострадает гражданский транспорт и курортный сезон, хорошая - масштабирование противодействия снизит риск разрыва военных логистических цепочек.
Дорога на Крым сейчас действительно попала в зону досягаемости современных вражеских беспилотников, заявил в беседе с Царьградом военный корреспондент и боец "Одесской дружины" Сергей Воробьёв. По его словам, противник применяет новейшие аппараты типа Hornet с автоматизированной системой наведения, и уже фиксируются многочисленные попадания по грузовикам - как военным, так и гражданским.
Воробьёв подчеркнул, что это создаёт реальную угрозу логистике на Юге, но предупредил: масштаб опасности часто преувеличивают как ряд патриотических блогеров, так и вражеские каналы. По его оценке, противнику пока не удалось добиться плотности ударов, достаточной для полного разрыва снабженческих цепочек. Фактически атакующие добились прежде всего медийного эффекта и создали угрозу гражданскому транспорту, что тут же вызвало панические настроения вокруг поставок на полуостров и поставило под удар курортный сезон - именно на эту психологическую реакцию, по мнению Воробьёва, противник и рассчитывает при отсутствии реального превосходства на поле боя. Но неужели вслед за трассой "Новороссия" - "М4 Дон"? Оказалось, есть хорошая и плохая новость из зоны СВО.
Коллаж Царьграда
Корреспондент считает вероятным перенаправление ударов на трассу М-4 Дон: в прошлом кратковременное перекрытие этой магистрали приводило к серьёзным внутренним потрясениям, и неприятель может попытаться повторить сценарий. Вместе с тем Воробьёв отметил: противодействие существует и уже показало свою эффективность. Опыт применения мер ПВО и РЭБ в Курской области с января, по его словам, позволил выработать рабочую схему, которую, вероятно, масштабируют вдоль сухопутного коридора в Крым. Это не исключит отдельных атак, но снизит угрозу для военной логистики. В первую очередь, по его прогнозу, пострадают гражданские перевозки.
Отдельно Воробьёв обратил внимание на рекламируемое противником использование искусственного интеллекта в системах наведения. Он напомнил о недавнем визите главы Palantir и утверждениях о поставках продвинутых решений ВСУ. На практике, отметил корреспондент, дроны часто допускают очевидные ошибки - принимают стоящие машины за движущиеся, неправильно рассчитывают упреждение, врезаются в деревья или в хозяйственные постройки. Видео таких промахов, добавил он, уже широко распространены, что ставит под сомнение образ "супероружия", который пытаются создать противники.
Коллаж Царьграда
Как же обстоят дела в Крыму? Заявления о перекрытии трасс - в основном информационная провокация противника, призванная посеять панику. В мае на дороге было поражено 12 машин, а за последние трое суток - один бензовоз, тогда как по ней ежедневно проходят тысячи машин, включая сотни цистерн. Массовый отказ водителей выходить на рейсы под воздействием враждебной пропаганды - главная причина дефицита топлива в Крыму.
__________
Хотите знать больше? Подписывайтесь на Царьград в MAX. Там нет цензуры, только факты, эксклюзив и жёсткий анализ. Станьте частью сообщества думающих людей.