СССР создавал великие самолёты, опережавшие время, а сегодня российскому авиапрому приходится буквально заново бороться за своё небо.
Великое наследие прошлого: советский Ту-144 стал первым в истории пассажирским сверхзвуковым лайнером.
Массовое производство: легендарный Ту-154 и надёжный Як-40 выпускались сотнями и летали по всему миру.
Полная независимость: Советский Союз сам обеспечивал себя всеми типами самолётов — от винтовых «кукурузников» до гигантских «Русланов».
Кадровая база: мощнейшие КБ (Туполев, Ильюшин, Антонов, Сухой) создавали уникальные инженерные школы.Тяжёлый кризис современностиПотеря рынка: после распада СССР российское небо полностью захватили иностранные Boeing и Airbus.
Зависимость от импорта: новые проекты вроде Sukhoi Superjet 100 изначально создавались в кооперации с Западом, что привело к дефициту деталей.
Проблемы с двигателями: разработка отечественных моторов (ПД-8, ПД-14) затянулась на десятилетия из-за разрыва производственны
