Вся эта история началась с Lincoln Navigator. В 1998 году Ford выпустил свой роскошный внедорожник, и он неожиданно «выстрелил», оставив Cadillac глотать пыль. GM тогда в панике ответили рестайлинговым GMC Yukon, назвав его Escalade. Но настоящая слава пришла позже, в начале 2000-х, когда Escalade стал иконой поп-культуры и звездой клипов MTV.
Прошли годы, и блеск померк на фоне конкурентов вроде Bentley и Rolls-Royce. Но теперь Cadillac вернулся. MotorTrend назвал новый электрический Escalade IQ «Внедорожником 2026 года», и, похоже, король снова занял свой трон.
Вот главные факты о машине, которая весит как небольшой дом, но управляется как спорткар.
Аэродинамический кирпич
Cadillac сделал невозможное: огромный угловатый шкаф получил коэффициент аэродинамического сопротивления 0,321 (отличный показатель для таких габаритов).
- Размеры: Версия IQL длиннее стандартной на 10,7 см.
- Колеса: Огромные 24-дюймовые диски (почти 61 см), отсылающие к классике начала нулевых.
- Стиль: Смесь футуризма и ретро — задние фонари напоминают о плавниках «Кадиллаков» 50-х годов.
1,4 метра экранов
Внутри это лучший интерьер GM за последние десятилетия. Здесь сочетаются технологии XXI века и уют века XX.
- Экраны: Изогнутый дисплей на передней панели имеет диагональ 55 дюймов (около 140 см). Он разбит на зоны для приборов, мультимедиа и отдельного экрана для пассажира.
- Материалы: Дерево с лазерной гравировкой и подсветкой, алюминий и черный лак, достойный роялей Steinway.
- Звук: Аудиосистема AKG Studio Reference на 38 динамиков.
240 км за 15 минут
Инженеры не стали мелочиться и просто объединили две батареи от модели Lyriq в одну гигантскую систему.
- Батарея: Емкость 205 кВт·ч. Это монструозно.
- Мощность: 750 л.с. (около 559 кВт) и крутящий момент 1064 Н·м.
- Зарядка: Система умеет переключаться между 400 и 800 вольтами. На мощных терминалах (350 кВт и выше) машина «впитывает» энергию с пиковой скоростью 352 кВт.
Скорость зарядки впечатляет:
- За 15 минут можно добавить 240 км пробега.
- За 30 минут — 422 км.
- За 45 минут — 549 км.
Реальный тест показал, что на скорости 113 км/ч Escalade IQ проезжает честные 668 км. Это снимает главную головную боль владельцев электрокаров — страх не доехать до розетки.
Как это едет?
Несмотря на вес в 4,5 тонны, автомобиль удивительно послушен.
- Подвеска и руль: Пневмоподвеска и амортизаторы Magneride сглаживают неровности, а полноуправляемое шасси (поворачиваются все 4 колеса) делает его маневреннее, чем Tesla Model Y.
- Режим Краба: Функция Arrival Mode позволяет машине ехать по диагонали на низкой скорости. Практической пользы мало, но выглядит эффектно.
- Автопилот: В базе идет система Super Cruise, которая теперь работает и на двухполосных дорогах, умеет сама менять полосы и съезжать с трассы.
Ложка дегтя
Идеальных машин не бывает. Журналисты нашли несколько раздражающих моментов:
- Складывание сидений: Механизм второго ряда назвали не элегантным и опасным для пальцев ног.
- Отсутствие связи с телефоном: Нет Apple CarPlay или Android Auto. Приходится пользоваться встроенными картами Google. Нет удобного приложения для SMS, что может провоцировать водителей брать телефон в руки.
- Подруливание: При резком газе (педаль в пол) ощущается силовое подруливание, что странно для авто такого класса.