Nissan Almera — бюджетный седан, выпускавшийся специально для российского рынка с 2012 по 2018 год. Построен на платформе Renault Logan II, производился на заводе АвтоВАЗ в Тольятти. Двигатель 1.6 (102 л.с.), вариатор или механика, передний привод. Один из самых доступных седанов своего времени в России — с маркой Nissan и надёжностью платформы B0.
Almera — это Logan с японским значком и чуть другим дизайном. Именно так воспринимали его критики при выходе в 2012 году. Покупатели видели иначе: надёжная платформа, марка Nissan, доступная цена и большой клиренс для российских дорог. Результат — 300 000+ проданных автомобилей за шесть лет производства.
История: от глобальной модели к российскому бюджетнику
Nissan Almera имеет длинную историю — но это разные автомобили под одним именем.
- Оригинальная Almera (1995–2006) — компактный хэтчбек и седан европейского рынка: платформа Micra/Primera, производство в Великобритании и Японии. Продавалась в Европе и России как конкурент Golf и Astra.
- Almera Classic (2006–2013) — упрощённая бюджетная версия на базе Nissan Sunny, производилась в России и других развивающихся рынках.
- Третья Almera для России (2012–2018) — принципиально другое. Это совместный проект Nissan и Renault в рамках альянса: платформа Logan II (B0), производство на АвтоВАЗе. По сути братья-близнецы: Nissan Almera, Renault Logan II, Lada Largus, Datsun on-DO — все одна платформа B0, немного разные кузовы и значки. Это не недостаток — платформа B0 хорошо изучена, надёжна и имеет огромную базу запчастей.
Характеристики и двигатели
Almera третьего поколения производилась с единственным двигателем: 1.6 MPI (HR16DE) с 102 л.с. и 153 Нм. Это простой атмосферный мотор без турбонаддува — максимально надёжная конструкция. Его слабость — скромная динамика для 1,1-тонного седана: разгон до 100 км/ч занимает около 12 секунд. Зато ресурс двигателя при правильном обслуживании — 250 000–300 000 км и более. Расход: около 7,5 л/100 км в смешанном цикле на механике, 8,5 л на вариаторе.
Трансмиссия: 5-ступенчатая механика или вариатор Jatco JF015E. Вариатор — основная зона риска при выборе подержанного экземпляра. Меняйте масло каждые 30 000–40 000 км. При пробегах 120 000+ км проверяйте состояние вариатора диагностикой перед покупкой. Механика — более надёжный вариант, особенно при пробегах выше 100 000 км.
Клиренс 174 мм — один из самых высоких показателей в классе бюджетных седанов. Именно это стало главным аргументом: Almera уверенно проходит там, где городские «паркетники» цепляют бампером. Большой объём багажника — 508 литров. Задний ряд — достаточно просторный для взрослых пассажиров.
Комплектации: Comfort, Comfort+ и Elegance
Almera предлагалась в трёх комплектациях.
- Comfort — базовая: кондиционер, ABS, 6 подушек безопасности, центральный замок, электростёкла спереди.
- Comfort+ — добавляет подогрев передних сидений и наружных зеркал, электростёкла сзади.
- Elegance — топовая: кожаный руль, мультифункциональное рулевое колесо, 16-дюймовые диски, навигация в ряде версий. Большинство автомобилей на вторичном рынке — в комплектации Comfort+ и Elegance.
Сильные стороны и слабые места
Almera заслуженно ценится за несколько конкретных вещей. Надёжность двигателя 1.6 HR16DE — один из лучших бюджетных моторов Nissan. Простота конструкции — минимум электроники, всё доступно при ремонте. Широкая база запчастей через платформу B0 (части унифицированы с Logan, Sandero, Largus). Большой клиренс 174 мм. Просторный багажник.
Слабые места, которые важно знать при выборе: вариатор CVT при несоблюдении регламента масла. Шумоизоляция — базовая, в салоне слышно дорожный шум. Передняя подвеска — сайлентблоки рычагов после 80 000–100 000 км. Электростеклоподъёмники — склонны к капризам после 5–7 лет эксплуатации. Лакокрасочное покрытие — тонкое, царапается при минимальном контакте.
Almera на вторичном рынке в 2026 году
Производство Almera завершилось в 2018 году. Все экземпляры на рынке — с пробегом. Широкое предложение: от 400 000 до 800 000 рублей в зависимости от года, пробега и комплектации. Almera была популярна в такси — поэтому при выборе особенно важно проверить историю использования (не была ли машина корпоративной или таксомоторной). Такие экземпляры обычно имеют пробеги 200 000–300 000 км при скрученном одометре.
Almera из Кореи не привезти — в Корее её никогда не продавали. Если нужен бюджетный надёжный седан — это исключительно российский вторичный рынок.
Цены на Nissan Almera в России
📊 Сравнение и подбор доступны на сайте →
Хотите надёжный современный седан из Кореи? Almera из Кореи нет, но Hyundai Elantra CN7 или Kia K5 — корейские седаны с богатым оснащением, современными двигателями и прозрачной историей. Цены от 1,3 млн рублей. Оставьте заявку — подберём варианты.
Часто задаваемые вопросы
Nissan Almera и Renault Logan — это одно и то же?
Практически. Оба автомобиля построены на платформе B0 (разработка Renault), производились на одном заводе в Тольятти, имеют один двигатель 1.6 MPI. Отличия — в деталях кузова (бамперы, решётка, фары) и незначительных отличиях интерьера. Запчасти взаимозаменяемы. Almera исторически стоила немного дороже Logan — за марку Nissan.
Механика или вариатор — что выбрать в Almera?
Для надёжности при высоком пробеге — механика. 5-ступ. МТ без единого слабого места, ресурс 300 000+ км. Вариатор Jatco JF015E надёжен при соблюдении регламента масла (каждые 40 000 км), но при пробегах 120 000+ км требует тщательной диагностики перед покупкой. Если выбираете с пробегом выше 100 000 км — предпочтительнее механика.
Где производилась Nissan Almera?
Almera третьего поколения (2012–2018) производилась на заводе АвтоВАЗ в Тольятти на той же производственной линии, что и Renault Logan и Lada Largus. Это российская сборка по французской документации для всей платформы B0.
Стоит ли покупать Almera с пробегом более 150 000 км?
Двигатель 1.6 выдержит и 200 000–250 000 км при правильном обслуживании. Но смотрите на комплексное состояние: подвеска после 150 000 требует замены сайлентблоков и амортизаторов, вариатор — диагностики, кузов — осмотра на предмет ржавчины в арках и порогах. Экземпляры с подтверждённым пробегом, не использовавшиеся в такси — вполне рабочий вариант.
Итог: Nissan Almera — бюджетный и надёжный, но строго вторичный рынок
Almera — честный бюджетный автомобиль с хорошей платформой и надёжным двигателем. Из Кореи её не привезти — только российский вторичный рынок.
- Двигатель 1.6 МТ: самый надёжный вариант — простая механика, ресурс 300 000+ км.
- CVT: меняйте масло каждые 40 000 км — и проблем не будет.
- Клиренс 174 мм: лучший в классе бюджетных седанов.
- Избегать: экземпляры из такси с высокими пробегами.
- Хотите современный корейский седан? Hyundai Elantra CN7 — от 1,3 млн рублей из Кореи с богатым оснащением.
Больше об автомобилях — Telegram