Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Mash Money

Россияне стали реже летать за границу из-за дорогого керосина

Российские авиакомпании второй месяц подряд фиксируют снижение пассажиропотока на зарубежных направлениях, пишут «Известия» со ссылкой на данные Росавиации. В марте международные перевозки сократились на 0,7% год к году, до 2,04 млн человек. В апреле спад ускорился до 3,1%, а пассажиропоток составил 2,08 млн человек. Снижение видно и на внутренних маршрутах. В марте авиакомпании перевезли по России 5,73 млн пассажиров, что на 3,1% меньше, чем годом ранее. В апреле показатель составил 6,13 млн человек — минус 2,5% к прошлому году. Сильнее всего международный поток просел у Red Wings: на 48,7% в марте и на 41,4% в апреле. У Azur Air в марте падение составило 10,4%, у «Уральских авиалиний» — 8,7%, у S7 — 2,7%. «Аэрофлот», наоборот, в марте увеличил зарубежные перевозки на 14,5%. На рынок давят сразу несколько факторов: ближневосточный кризис, ограничения полетов в отдельные страны, дефицит самолетов и рост затрат авиакомпаний. Особенно чувствителен топливный фактор. По данным IATA, мировы

Российские авиакомпании второй месяц подряд фиксируют снижение пассажиропотока на зарубежных направлениях, пишут «Известия» со ссылкой на данные Росавиации.

В марте международные перевозки сократились на 0,7% год к году, до 2,04 млн человек. В апреле спад ускорился до 3,1%, а пассажиропоток составил 2,08 млн человек.

Снижение видно и на внутренних маршрутах. В марте авиакомпании перевезли по России 5,73 млн пассажиров, что на 3,1% меньше, чем годом ранее. В апреле показатель составил 6,13 млн человек — минус 2,5% к прошлому году.

Сильнее всего международный поток просел у Red Wings: на 48,7% в марте и на 41,4% в апреле. У Azur Air в марте падение составило 10,4%, у «Уральских авиалиний» — 8,7%, у S7 — 2,7%. «Аэрофлот», наоборот, в марте увеличил зарубежные перевозки на 14,5%.

На рынок давят сразу несколько факторов: ближневосточный кризис, ограничения полетов в отдельные страны, дефицит самолетов и рост затрат авиакомпаний. Особенно чувствителен топливный фактор. По данным IATA, мировые цены на авиационное топливо в апреле 2026 года выросли на 121,1% год к году на фоне подорожания нефти почти на 78%.