"Для строительства тоннелей на трассе Байкало-Амурской магистрали 9 января 1975 года приказом № 12 Министерства транспортного строительства было организовано управление строительства (УС) «Бамтоннельстрой» с местонахождением в пос. Нижнеангарск Бурятской АССР. В его состав на первоначальном этапе были введены 5 структурных предприятий – тоннельные отряды № 11, тоннельный отряд № 12, автобаза, ССУ № 771 и КЭПРО. Эта дата считается днем основания коллектива тоннелестроителей. Учитывая сложности подготовительного периода Главтоннельметрострой февраля 1974 года высадил первый десант Тоннельный отряда № 11 на Бурятском участке БАМа. Первостепенной задачей тоннелестроителей была вырубка просек и прокладка автодорог к Байкальскому и Северомуйскому тоннелям, строительство пионерных поселков и обустройство строительных площадок. С учетом объемов строительно-монтажных работ одновременно на шести тоннелях в составе УС «Бамтоннельстрой» были организованы тоннельные отряды №18, № 19, № 21, № 22, № 27, Управление механизации (на базе КЭПРО) с расширенными функциями по электроснабжению, теплоснабжению, обеспечению сжатым воздухом, кислородом, услугами АСУТП и связи, строительно-дорожными машинами и специальными работами по разведбурению, водопонижению и химзакреплению неустойчивых пород в забоях на всех строящихся тоннелях, строительных площадках и жилых поселках. Управление Производственно-Технологической комплектации и Жилищно Коммунальное Хозяйство, Автобаза №1 в г. Северобайкальск и Автобаза № 2 в п. Северомуйск. На базу УМ в г. Северобайкальск был создан ремонтно механический цех по изготовлению металлоконструкций, единичных образцов горно-шахтного оборудования, мехобработка с современным станочным парком, ремонт СДМ и горношахтного оборудования".*
*Полная статья Николая Марценюка:
Фотографии фотокорреспондентов БАМа из архива Владимира Васильевича Притчина:
Владимир Васильевич Притчин (1953 -2004) погиб от рук рыбной мафии в период нереста омуля на Байкале 18.09. 2004 года.