Консорциум во главе с датской компанией Stillstrom, входящей в состав логистической группы A.P. Moller – Maersk, получил грант в размере 5 млн евро от европейской программы исследований и инноваций Horizon Europe. Выделенные средства направят на проектирование и испытание плавучей зарядной инфраструктуры для судов, находящихся на якорной стоянке. Трехлетний проект под названием SPARK объединяет восемь партнеров из пяти государств.
Испытания новой технологии пройдут в датском Скагене – одном из самых загруженных якорных хабов Северной Европы. Обычно суда на рейде используют вспомогательные двигатели для обеспечения внутренних нужд, что сопровождается непрерывными выбросами углекислого газа. Проект SPARK предполагает создание специальной морской энергозоны, где суда смогут подключаться к плавучим точкам питания. Электричество на них будет поступать по кабельной линии из энергосети порта Скаген.
На первом этапе пилотного проекта к системе подключат одно судно для проверки работоспособности концепции в реальном море. В ходе испытаний участники консорциума также оценят коммерческую перспективность технологии и подготовят регуляторные стандарты для ее дальнейшего внедрения в международную практику.
Помимо Stillstrom, отвечающей за интеграцию зарядных технологий, в проекте участвуют Ольборгский университет, классификационное общество DNV, холдинг Maersk, Морской научно-исследовательский институт Нидерландов, администрация порта Мальты, порт Скагена и Университетский колледж Лондона. Реализация инициативы начнется в июне и продлится три года. Администрация порта Скаген ожидает, что проект не только снизит экологическую нагрузку на побережье, но и будет способствовать созданию новых рабочих мест за счет развертывания и обслуживания высокотехнологичной береговой и морской инфраструктуры.