Hyundai Santa Fe пятого поколения изменился радикально.
Если раньше это был просто спокойный семейный кроссовер, то теперь — большой и почти внедорожный SUV с очень необычным дизайном.
Квадратный кузов, массивная корма и светотехника в стиле “H”.
Santa Fe больше не пытается быть незаметным.
Но главный вопрос:
новый Santa Fe — это шаг вперёд для семьи — или слишком спорный дизайн ради внимания?
Разберёмся честно.
Что изменилось в V поколении
Изменилось практически всё.
Автомобиль:
— стал заметно крупнее — получил полностью новый кузов — серьёзно переработал салон — сделал ставку на практичность
Главная идея — максимум пространства.
Особенно багажник и третий ряд.
И это один из главных плюсов нового поколения.
Двигатели: ставка на турбо и гибриды
В зависимости от рынка доступны:
— 2.5 turbo (до ~277 л.с.) — 1.6 turbo hybrid — 1.6 turbo plug-in hybrid
Коробки:
— 8-ступенчатый автомат — 6-ступенчатый автомат у гибридов
Привод:
— передний — полный HTRAC AWD
И для семейного SUV этого более чем достаточно.
Главное преимущество: пространство и практичность
Santa Fe V стал заметно удобнее для семьи.
Он предлагает:
— очень просторный салон — удобный третий ряд — огромный багажник — множество отсеков и USB-портов
Внутри ощущение почти минивэна.
И именно это может стать главным аргументом покупки.
Главный минус: спорный дизайн
И здесь мнения разделились.
Кому-то новый Santa Fe нравится.
Другие считают, что:
— задняя часть выглядит странно — автомобиль слишком “коробочный” — исчезла прежняя элегантность
И это действительно одна из самых спорных Hyundai последних лет.
Салон: шаг в премиум
Внутри Santa Fe удивляет.
Есть:
— два крупных экрана — качественные материалы — двойная беспроводная зарядка — богатое оснащение
Интерьер стал заметно дороже прежнего поколения.
И иногда ощущается почти как Genesis.
Реальный характер: семейный комфорт
Santa Fe не про азарт.
Он:
— мягкий — комфортный — очень удобный на дальних поездках
Но:
— не драйверский — большой кузов ощущается в городе
И это важно понимать заранее.
Слабые места и нюансы
Первое — пока мало статистики.
Модель ещё слишком новая.
Второе — сложность гибридных версий.
Чем больше технологий — тем больше потенциальных расходов после гарантии.
Третье — ликвидность спорных дизайнов.
Необычная внешность иногда стареет быстрее.
Также обсуждают:
— большие габариты — высокий расход 2.5 turbo — спорную эргономику некоторых сенсорных решений
Что говорят владельцы
«Очень удобный семейный автомобиль»
«Снаружи странный, внутри отличный»
И это довольно точно описывает новый Santa Fe.
Что будет после 150–200 тыс. км
Пока полной статистики нет.
Но потенциальные зоны внимания:
— турбомоторы — гибридная система — электроника
При грамотном обслуживании серьёзных проблем может и не быть.
Но время покажет больше.
Плюсы и минусы
Главный плюс — простор и практичность.
Santa Fe V стал очень удобным семейным SUV.
Но минусы — спорный дизайн и пока неизвестная долговечность новой техники.
Для консервативных покупателей это важно.
Какие версии лучше рассматривать
Hybrid — оптимальный баланс.
2.5 turbo — если нужна тяга и трасса.
Полный привод — для универсальности.
Третий ряд — если семья большая.
Итог: стоит ли покупать
Hyundai Santa Fe V (MX5) — это один из самых необычных семейных SUV последних лет.
Он стал практичнее, просторнее и технологичнее.
Но дизайн явно понравится не всем.
В итоге Hyundai Santa Fe V (MX5) (2023 — н.в.) — это очень сильный семейный автомобиль, который может раздражать внешностью, но приятно удивлять в повседневной жизни.
А как вы считаете — новый Santa Fe получился смелым шагом вперёд или Hyundai слишком увлёкся экспериментами?
Делитесь мнением в комментариях.
И если интересны такие разборы — подписывайтесь на канал «Культура Авто».