Infiniti QX55 — одна из самых эмоциональных моделей бренда последних лет.
Это попытка вернуть дух легендарного FX.
Купеобразный силуэт, агрессивный дизайн и ставка на стиль.
Но рынок уже изменился.
Конкурентов стало больше.
И главный вопрос:
QX55 — это достойный наследник Infiniti FX — или автомобиль, который появился слишком поздно?
Разберёмся честно.
Что это за модель
QX55 появился в 2021 году.
Фактически это купе-версия Infiniti QX50.
Но с другим характером.
Главный акцент здесь — дизайн.
Автомобиль явно вдохновлялся культовым Infiniti FX.
Особенно задней частью кузова.
Двигатель: интересная технология, но есть вопросы
Под капотом:
— 2.0 VC-Turbo (272 л.с.)
Коробка:
— вариатор CVT
Привод:
— полный AWD
Именно мотор — одна из главных особенностей.
Технология VC-Turbo умеет менять степень сжатия.
Это должно давать баланс между экономией и динамикой.
Главное преимущество: дизайн и комфорт
QX55 — автомобиль про эмоции.
Он:
— эффектный — редкий на дороге — комфортный
Подвеска мягкая.
Шумоизоляция достойная.
А салон ощущается по-японски качественным.
И именно внешность часто становится причиной покупки.
Главный минус: вариатор и характер езды
Проблема в том, что ожидания от внешности не совпадают с ощущениями.
Да:
— мотор бодрый
Но:
— вариатор делает характер “спокойным” — нет ощущения спорта — рулёжка не азартная
И многие после FX ждут совсем других эмоций.
Салон: премиум старой школы
Внутри QX55 приятный.
Есть:
— качественная кожа — удобные кресла — хороший уровень комфорта
Но:
— мультимедиа ощущается устаревшей — интерфейс проигрывает немецким конкурентам
И это заметный минус.
Реальный характер: комфорт важнее драйва
QX55 не про спорт.
Он:
— тихий — плавный — удобный на трассе
Но:
— не провоцирует ехать быстро — ощущается тяжелее ожиданий
И это важно понимать заранее.
Слабые места и нюансы
Первое — вариатор.
Надёжность зависит от обслуживания.
Второе — мотор VC-Turbo.
Технологически сложный агрегат пока не имеет идеальной репутации на огромных пробегах.
Третье — ликвидность.
Infiniti постепенно ушёл в нишевую историю.
Также владельцы отмечают:
— устаревшую мультимедиа — высокий расход в городе — небольшой багажник для класса
Что говорят владельцы
«Очень красивый и редкий автомобиль»
«Хотел новый FX, а получил комфортный кроссовер»
И это, пожалуй, лучше всего описывает QX55.
Что будет после 150–200 тыс. км
При хорошем обслуживании:
— мотор способен жить долго — полный привод обычно надёжен
Но внимание потребуется:
— вариатору — электронике — турбосистеме
История обслуживания здесь особенно важна.
Плюсы и минусы
Главный плюс — дизайн.
QX55 действительно выделяется на фоне конкурентов.
Но минусы — вариатор и отсутствие спортивного характера.
Для фанатов старого FX это может стать разочарованием.
Какие версии лучше рассматривать
Sensory — лучший баланс.
Autograph — если нужен максимум премиума.
Главное — прозрачная история обслуживания.
Итог: стоит ли покупать
Infiniti QX55 — красивый и необычный кроссовер, который делает ставку на стиль и комфорт.
Он не стал новым FX.
И это важно принять.
Но как спокойный премиальный SUV с ярким дизайном — он вполне удачен.
В итоге Infiniti QX55 I поколение (2021 — 2025) — это стильный купе-кроссовер для тех, кто выбирает эмоции глазами, но не ждёт спортивного характера.
А как вы считаете — QX55 достоин носить наследие FX или Infiniti уже потерял прежнюю харизму?
Делитесь мнением в комментариях.
И если интересны такие разборы — подписывайтесь на канал «Культура Авто».