🌲 На бездорожье мощность решает далеко не всё. Гораздо важнее — как техника распределяет вес, цепляется за грунт и ведёт себя в колее, снегу или болоте. Именно поэтому лёгкий проходимый мотовездеход часто проходит дальше тяжёлого квадроцикла. Особенно в сложных условиях, где техника начинает проваливаться, буксовать или терять управляемость. Разберём, за счёт чего мотовездеходы Draxter Тирекс показывают высокую проходимость на реальном бездорожье. Многие считают, что квадроцикл автоматически лучше на бездорожье из-за четырёх колёс. На практике всё сложнее. Когда техника становится тяжёлой: Особенно заметно это на болотистых участках, в рыхлом снегу, в песке, в лесной колее. Draxter "Tирекс" построен по другому принципу. Главная идея: В результате техника меньше «зарывается» и легче держится на слабом грунте. Для охотников и лесных хозяйств особенно важна способность техники двигаться по: Тяжёлый квадроцикл требует больше пространства, сильнее цепляется днищем, хуже проходит между дере
Почему Draxter "Тирекс" проходит там, где застревают квадроциклы
19 мая19 мая
12
3 мин