Вы когда-нибудь задумывались, что единственное, что отделяет вас от внезапного поцелуя с деревом или бампером впереди идущей машины – это пол-литра странной жидкости со странными названиями в пластиковом бачке под капотом? Она не блестит, не пахнет бензином, и про нее обычно вспоминают, когда педаль тормоза внезапно проваливается в пол с печальными последствиями
Тормозные жидкости: какие бывают, почему их надо менять и на что, куда девать старую и даже про "давай зальём масла"...
🔥 Главное таинство: почему тормозную жидкость надо менять
У любой современной жидкости на гликолевой основе (99% автомобилей) кроме суперспособностей есть и свой криптонит.
Суперспособности: Не сжимается, кипит при температурах выше 230°C. Криптонит: Впитывает влагу как губка и вскипает.
Новая жидкость: кипит при +250°C – не всякая сковорода выдержит такой нагрев, а значит, можно "жарить" диски. Через пару лет она всосала в себя 3-4% воды и кипит уже при +160°C.
Один спуск с горы на тормозах или резкое торможение с прицепом и... Температура дисков переваливает за 180 – жидкость вскипает. Вместо того, чтобы давить на поршни, вы весело сжимаете пузырьки газа. Педаль уходит в пол и... говорят в этот момент проносится вся жизнь перед глазами... 😵💫
Именно поэтому производители рекомендуют менять тормозную жидкость каждые 2 года или 30-40 тысяч км. Не потому что "маркетологи снова нам что-то впаривают", а потому что вода накапливается в системе. Вы можете сами убедиться в этом: купите тестер тормозной жидкости, либо обратитесь на СТО для контроля.
🏷️ DOT-3, 4, 5, 5.1
По сути, это "класс" жидкости. Но есть нюансы – больше цифра не означает, что она круче именно для вас! Если коротко, то...
Перевожу на русский:
- DOT-3 - заправляли в старые автомобили до 90-х, сейчас в ней нет необходимости и слив её из системы, можно смело заменить на...
- DOT-4 - абсолютно золотая середина, низкая цена. Заводская заправка и рекомендация для большинства машин. Лейте смело.
- DOT-5.1 - "улучшенная" DOT-4. Можно ли лить вместо четверки? Можно, а смысл? Разве что если вы любите потормозить или живете в горах. 5.1 просто сильно дороже, жиже и немного ленивее для хозяина. 😴 А вот мифы про "агрессивность" идут от путаницы с пятеркой...
- DOT-5 (ВАЖНО! Без единицы!) – Не вздумайте заливать в свой автомобиль, не убедившись в идентичности заправок! Здесь другая основа! Силикон не смешивается с гликолем. Если залить его после DOT-4, жидкость расслоится, резина разбухнет, тормоза откажут и... "мама я так много не успел сделать"...
🔥 Почему DOT 5.1 лучше, а на конвейерах его не льют?
Действительно, если DOT 5.1 кипит при 260°C (против 230°C у DOT 4), не густеет в лютый мороз и служит дольше, почему же автозаводы упорно продолжают заливать старую добрую “четверку” в новые машины? Причин несколько:
💰 Деньги: Разница в цене между DOT 4 и DOT 5.1 внушает: DOT 5.1 стоит примерно в 3-5 раз дороже. Для автопроизводителя, который выпускает миллионы автомобилей в год, даже "копеечная" разница в цене выливается в миллиарды экономии, а учитывая примерно схожие характеристики... "Можно, а зачем?" (с)
🔧 Унификация: DOT 4 – проверенная годами жидкость. Инженеры знают, как DOT 4 поведет себя с конкретными резиновыми уплотнителями, шлангами и алюминиевыми деталями и закупают тормозную жидкость цистернами на весь модельный ряд.
🚗 Целевая аудитория: DOT 5.1 – это нишевый продукт. Его призвание - высокие нагрузки, где важен каждый градус: Тяжелые внедорожники и грузовики с прицепом на серпантине, спортивные автомобили, где каждое торможение может стать последним. Абсолютному большинству владельцев автомобилей это НЕ НУЖНО! Многие автолюбители не меняют жидкость десятилетиями (чего я не одобряю) и все равно не могут вскипятить стандартную "тормозуху"
Заводы льют DOT 4 не потому, что DOT 5.1 плохой или агрессивный, просто он значительно дороже и избыточен для рядового водителя.
🔧 Как заменить тормозную жидкость в автомобилях с ABS?
Вам нужно обратиться на СТО, если:
- Разбирали систему или меняли гидромодуль ABS
- Вскипятили тормозную жидкость или поймали воздух в систему и педаль стала ватной
- Меняли главный тормозной цилиндр
- Вы не собираетесь делать прокачку своими руками.
В первых трех случаях простой домашней заменой жидкости не отделаться. Воздух мог попасть внутрь блока ABS, и оттуда его так просто не выгнать, нужен диагностический сканер, который даст команду блоку "прокачка ABS". Без этого воздух так и останется в модуляторе.
Если вы жертва этих 4-х пунктов или в сложных случаях не хотите дома "заморачиваться" со сканером, вам прямая дорога на СТО, а вот для дерзких и смелых, желающих произвести замену тормозной жидкости самостоятельно, продолжение следует... Но в следующих публикациях... 😉
И наконец, отвечаем на вопрос заголовка...
🧪 А давай дольем масла!?
Можно ли вместо тормозной жидкости залить, скажем, трансмиссионку, моторное масло или жидкость для гидроусилителя?
НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ.
- Резиновые манжеты умрут в муках. В тормозной системе все уплотнения сделаны из специальной резины, которая разбухает или растворяется от обычного масла. Получите течи из всех цилиндров в течение пары недель.
- Точка кипения. Моторное масло закипит при 150-200°C, но до этого оно начнет гореть и коксоваться. Помните про прожарку? Любое масло просто превратится в смолу.
Поэтому дружим только с тем, на чем написано “Brake Fluid” и значок DOT. Остальное – не к нам.
🛒 Кстати, про ROONGO
Пример из жизни: Вы начали прокачивать тормоза, сосед Петрович энергично жмет на педаль, вы весело пускаете пузырики по трубочке и вдруг обнаруживаете, что вашей бутылочки DOT-4 не хватило! Что делать? Отбирать у сына велосипед? Медленно. Вызывать такси? Дорого. Собирать все обратно и на ватных тормозах ехать за новой бутылкой в магазин? Опасно.
В такие моменты выручает маркетплейс ROONGO, который привезет вам заветную бутылку, прямо в руки. Причем с доставкой выходит дешевле, чем в обычном магазине.
🔔 Подпишитесь и поставьте лайк
Вам не сложно, а для нас это – сигнал, что мы пишем не в пустоту. А мы, в свою очередь, всегда готовы разобрать для вас самые грязные и непонятные темы.