Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Chery Tiggo 8 Pro Max: полный обзор обновлённой модели.

Chery Tiggo 8 Pro Max — флагманский кроссовер китайского автопроизводителя, который получил обновление в 2023 году. Разберёмся, что изменилось в модели и стоит ли она своих денег.
Внешние изменения минимальны, но заметны при внимательном рассмотрении:
1. Передняя часть. Решётка радиатора теперь с хромированными ромбиками вместо «бриллиантов». Логотип подсвечивается в тёмное время суток — это
Оглавление

Chery Tiggo 8 Pro Max: полный обзор обновлённой модели.
Chery Tiggo 8 Pro Max: полный обзор обновлённой модели.

Chery Tiggo 8 Pro Max — флагманский кроссовер китайского автопроизводителя, который получил обновление в 2023 году. Разберёмся, что изменилось в модели и стоит ли она своих денег.

Внешний вид

Внешние изменения минимальны, но заметны при внимательном рассмотрении:

1. Передняя часть. Решётка радиатора теперь с хромированными ромбиками вместо «бриллиантов». Логотип подсвечивается в тёмное время суток — это самое заметное нововведение.

2. Задняя часть. Фонари объединены светодиодной полосой по всей ширине крышки багажника. Появился Т‑образный стоп‑сигнал под спойлером и чёрная окантовка низа бампера, имитирующая диффузор.

3. Колёса и цвета. Добавлены новые 19‑дюймовые двухцветные диски и три дополнительных цвета кузова, включая изумрудно‑зелёный.

4. Выхлоп. Сохранились четыре настоящих выхлопных патрубка — без имитации.

Chery Tiggo 8 Pro Max: 7 мест, полный привод и премиальный интерьер.
Chery Tiggo 8 Pro Max: 7 мест, полный привод и премиальный интерьер.

Интерьер

Салон обновлённого Tiggo 8 Pro Max изменился кардинально:

1. Отделка. Панели обтянуты кожей (в топовой комплектации — коричневой), консоли выполнены с фактурным пластиком «под дерево». Дверные карты получили металлические клавиши и элегантные решётки динамиков.

2. Панель приборов. Два 12,3‑дюймовых дисплея объединены в изогнутую панель — она меньше бликует на солнце и выглядит более премиально.

3. Управление климатом. Отдельный сенсорный экран климат‑контроля убрали, заменив его сенсорной панелью. Настройки переехали в меню медиасистемы.

4. Руль и селектор. Руль и селектор коробки передач заимствованы у Chery Arrizo 8. Кнопки на руле теперь металлические.

5. Комфорт. Переднее пассажирское сиденье получило оттоманку и массаж (с несколькими программами), обогрев и вентиляцию. На втором ряду убрали блок управления климатом, добавив два USB‑порта и дефлекторы вентиляции. На третьем ряду появилась аналоговая регулировка обдува.

6. Мультимедиа и технологии. Увеличилось число динамиков аудиосистемы Sony (с 8 до 10). Добавлены: проекционный дисплей с настраиваемым цветом символов, встроенный видеорегистратор и система Chery Connect (управление со смартфона: запуск двигателя, сигнализация, история поездок).

7. Обзор. Система кругового обзора теперь показывает «вид под машиной» (функция «прозрачного капота»): электроника дорисовывает изображение, записанное передней камерой.

Больше, чем кроссовер: Chery Tiggo 8 Pro Max для больших путешествий.
Больше, чем кроссовер: Chery Tiggo 8 Pro Max для больших путешествий.

Технические характеристики

Основные агрегаты остались прежними, но есть одно важное изменение в трансмиссии:

  • Двигатель. 2‑литровый бензиновый турбомотор Acteco третьего поколения, 197 л. с., 375 Н·м крутящего момента.

  • Коробка передач. 7‑ступенчатый «робот» с двумя «мокрыми» сцеплениями. Управление — короткой нефиксируемой рукояткой.

  • Привод. Полный, с муфтой ZF вместо прежней BorgWarner. Режимы: «Эко», «Комфорт», «Спорт», «Снег», «Грунт», «4×4».

  • Динамика. Разгон до 100 км/ч — 8,4 с. Максимальная скорость — 210 км/ч.

  • Расход топлива. В смешанном цикле — 8,3 л/100 км, в городском — 10,3 л/100 км, в загородном — 7,2 л/100 км.

Особенности езды:

  • Мотор обеспечивает ровную тягу во всём диапазоне оборотов, без турболага.

  • Коробка переключает плавно и быстро, подстраиваясь под ритм движения.

  • Курсовая устойчивость на трассе хорошая, но подвеска жёстковата на неровностях: мелкие дефекты дороги ощутимы, крупные вызывают тряску.

  • Рулевое управление синтетическое: руль лёгкий, малоинформативный.

  • Система полного привода работает корректно, помогая выбраться из сложных ситуаций (снег, грязь) при выборе соответствующего режима.
Откройте новый уровень комфорта: Chery Tiggo 8 Pro Max уже в салонах.
Откройте новый уровень комфорта: Chery Tiggo 8 Pro Max уже в салонах.

Комплектации и цены

Обновлённый Tiggo 8 Pro Max предлагается в двух комплектациях:

1.Dreamline (4 459 900 руб.):

  • чёрная кожаная отделка салона;

  • передние сиденья с электрорегулировками, обогревом и вентиляцией;

  • светодиодная оптика, панорамная крыша, бесключевой доступ;

  • двухзонный климат‑контроль с регулировкой обдува третьего ряда;

  • видеорегистратор, система кругового обзора с функцией «прозрачного капота»;

  • беспроводная зарядка для смартфона;

  • аудиосистема с 8 динамиками;

  • телематика Chery Connect;

  • 18‑дюймовые колёса.

2.Ultimate (4 650 900 руб.):

  • тёмно‑коричневая кожаная отделка салона;

  • переднее пассажирское сиденье с массажем и оттоманкой;

  • проекционный дисплей;

  • ионизатор климат‑контроля;

  • аудиосистема Sony с 10 динамиками;

  • 19‑дюймовые диски;

  • коленная подушка безопасности водителя и боковые подушки для второго ряда.

При учёте прямой скидки от производителя цены снижаются на 300 000 руб.

Chery Tiggo 8 Pro Max: когда комфорт встречается с технологиями.
Chery Tiggo 8 Pro Max: когда комфорт встречается с технологиями.

Итоги

Плюсы:

  • современный и премиальный интерьер;

  • богатый набор технологий (проекционный дисплей, видеорегистратор, Chery Connect);

  • функция «прозрачного капота» для удобства парковки и бездорожья;

  • комфорт для переднего пассажира (массаж, оттоманка);

  • бодрый мотор и адекватная управляемость на трассе;

  • семиместный салон с регулировками второго и третьего рядов.

Минусы:

  • жёсткая подвеска, некомфортная на неровных дорогах;

  • синтетическое рулевое управление;

  • сенсорное управление климатом менее удобно, чем физические кнопки;

  • отсутствие массажа для водительского кресла даже в топовой версии;

  • заметное подорожание (на 300 000 руб. для базовой версии).

Вывод: Chery Tiggo 8 Pro Max после обновления стал ещё ближе к бизнес‑классу по оснащению и дизайну. Он подойдёт семьям, которые ценят комфорт, технологии и просторный салон. Однако если вам важна плавность хода и «честное» рулевое управление, стоит присмотреться к альтернативам. За свои деньги это один из самых насыщенных семиместных кроссоверов на рынке, но с оговорками по ездовым качествам.