В эпоху первых пятилеток Омск преобразился до неузнаваемости. А все потому,что город погрузился в бурную индустриальную лихорадку, где каждый год приносил новые стройки, цеха и рекорды производственных мощностей! Это было время, когда кирпич за кирпичом, станок за станком создавался промышленный каркас нашего будущего мегаполиса.
Всё началось с завода «Красный пахарь». В 1926 году здесь возвели литейный цех - да, скромный старт, но этот старт вскоре перерос в грандиозную стройку. Цех не раз расширяли. Затем, в 1928 году появился сборочно-механический цех - здесь рождались сложные механизмы. А уже в 1929 году завод поразил всех огромным кузнечным цехом.
В 1929 году, после того как партия приняла пятилетний план развития народного хозяйства, в Омске разработали собственный план пятилетки. Он предусматривал строительство нескольких крупных промышленных предприятий — в том числе машинно‑ремонтно‑сборочного, обозного и черепичного заводов, а также маслобойного комбината.
Как только пятилетний план утвердили, многие омские предприятия решили выполнить его досрочно. Первыми ударниками стали рабочие «Сибзавода»: за смену они выполняли 120–150 % нормы.
Когда партия призвала развернуть по всей стране широкое социалистическое соревнование, омские трудящиеся активно включились в него под девизом: «Пятилетку - в четыре года!». Спустя всего несколько месяцев появился новый лозунг: «Пятилетку - в три с половиной года!».
Соревновательный дух набирал обороты: весной 1929 года завязалось состязание между железнодорожниками Перми и Омска, а уже осенью того же года омские работники решили померяться силами с новосибирцами.
Но «Красный пахарь» был не одинок в этом индустриальном забеге. Сибзавод шагал в ногу, преображаясь год за годом:
- в 1928-м появился инструментальный цех, где делали детали для других станков;
- в 1929-м распахнулись двери ремонтного цеха;
- к 1930 году появился сборочный цех, где отдельные детали превращались в готовые изделия.
1932 год принёс обновление обозостроительному заводу: новые цехи вдохнули в него вторую жизнь, расширив производство.
Особого упоминания заслуживает станция Куломзино (Ново-Омск, ныне Старый Кировск). Здесь в 1930 году завершили первую очередь строительства элеватора - гиганта, не имевшего равных в Евразии.
Цифры капиталовложений говорят сами за себя:
- в 1927 году - скромные 819 тысяч рублей;
- уже в 1928-м - скачок до 1 432 тысяч;
- а затем взрывной рост: 8 059 тысяч в 1930 году и 7 151 тысяча в 1931-м!
Эти миллионы рублей превращались в железо, бетон и сталь, в колёса станков и искры сварки...
Но с ростом производства пришла и новая головная боль: как вывозить тонны продукции, как доставлять сырьё на заводы, особенно в северной части города? Транспортные артерии Омска оказались на пределе, и городу нужно было расширение железнодорожных путей, пополнение парка вагонов, развитие речного транспорта.
Лето 1930 года. Начинается строительство окружной железной дороги. Два года напряжённой работы, и к маю 1932-го 26-километровая артерия была готова, она связала Омск новыми транспортными путями. Инженер Леферов не только разработал проект этой магистрали, но и лично руководил стройкой.
Промышленный подъём потянул за собой целую волну жилищно-коммунального строительства - город буквально вырастал на глазах, обретая новый облик.
1931 год ознаменовался появлением первых жемчужин капитального строительства. На улице имени Герцена возвысился жилой дом горсовета - эдакий символ заботы о городском руководстве. Не отставал и обозостроительный завод: для его рабочих возвели уютный дом на пересечении улиц Карла Маркса и Кузнечной (современная ул. Маяковского).
Строились и медицинские учреждения. На улице Орджоникидзе распахнуло двери здание клиник ветеринарного института - творение архитектора П. И. Русинова. Не менее значимым стало и строительство института на территории Сибниисхоза (архитектор Е. Н. Семёнов) - ещё один "кирпичик" в научную основу региона.
Ленинск тоже не остался в стороне от строительного бума. Здесь возвели жилой дом городского Совета. А напротив вокзала появилось здание техникума.
Кстати, даже здравоохранение не обошли преобразования: больница обзавелась новым хирургическим корпусом.
В 1935 году паровозо-вагоноремонтный завод в Ленинске пережил «апгрейд». Не просто починили станки, а полностью перекроили производство. Рядом с заводом решили построить целый микрорайон - соцгород. Взяли кусочек земли (всего 11 гектаров) между улицами Труда, Коммунистической, 5-й и 8-й Пролетарскими - и задумали поселить там 3740 человек.
Суконная фабрика - ещё одна история про «до и после». В 1916 году это было крошечное производство: мастера вручную ткали грубое сукно для солдатской формы. А в 1938 году вырос огромный цех на углу Октябрьской и Тарской.
Одновременно кипела работа в других уголках города: в затоне строили судоверфь, ТЭЦ получила новую котельную, открылась биофабрика.
В 1930-е годы Омск жил в бешеном ритме стройки. Пока кипела работа на промышленных объектах, город не забывал и о людях: один за другим поднимались многоэтажные каменные дома.
Начнём с Кузнечной улицы (сегодня она носит имя Маяковского). Здесь вырос уютный жилой дом на 35 квартир - жильё для специалистов Омской железной дороги.
Улица Республики (существовала до 1963, а затем её включили в состав улицы Ленина) стала настоящим образовательным и промышленным центром. Сначала здесь распахнуло двери здание финансово-экономического техникума (1934 год). А чуть позже появился дом мясокомбината (1935 год, ул. Ленина, д. 47).
1935 год отметился ещё одним знаковым объектом: на улице имени Ленина закончили строительство жилого дома для специалистов. 50 квартир, проект архитектора Е. Н. Семёнова.
Улица Герцена приютила дома для специалистов земледелия и работников связи (1936 год). Здесь переплетались сельское хозяйство и коммуникации - два кита развивающегося города. А на улице Красный Путь сверкал первый пятиэтажный жилой дом Омска (архитектор Е. А. Степанов). Пятиэтажка! В те годы это была настоящая высотка, вызывавшая восхищение.
Но стройка не останавливалась. Вторая пятилетка принесла Омску стадион с деревянными трибунами, способный вместить 3 000 зрителей (1936 год, стадион Динамо сейчас). Место, где кипела спортивная жизнь, где собирались толпы болельщиков. Рядом с ним, на углу улиц Орджоникидзе и Октябрьской, выросло общежитие ветеринарного института.
Город не только строили, но и перестраивали уже существующие здания. Одним из ярких примеров такой «перезагрузки» стал бывший архиерейский дом. В 1935 году его преобразили в солидное административное здание.
Городские улицы заполнялись новыми капитальными зданиями: школы, ясли, детские сады. Детвора получала современные образовательные учреждения, а молодые мамы - возможность работать, оставив малышей в надёжных руках.
Частные застройщики тоже не оставались в стороне. За одну пятилетку они возвели целых 8,5 тысячи домов!
Рост Омска был не только физическим, но и демографическим.В 1928 году здесь жили всего 171 тысяча человек, а к 1937 году население почти удвоилось, достигнув отметки в 315 тысяч. Рекорд был поставлен в 1936 году: за один год Омск прибавил сразу 45 тысяч жителей! Это как будто каждый месяц в город переезжал целый посёлок :)
1934 год стал поворотным в истории Омска - он получил статус центра огромной области.
Одной из важных задач стала ликвидация административной разобщённости между Омском, Ленинском-Омским и Ново-Омском. Так появились три района города: Сталинский, Ленинский и Кировский.
В мае 1936 года был создан «Трамвайстрой», открылись курсы вагоновожатых, кондукторов и диспетчеров. Первая однопутная трамвайная ветка длиной в восемь километров прошла от железнодорожного вокзала по улицам Серова, Московской, Карла Маркса, с поворотом на площадь Ленина, через деревянный мост через реку Омь на улицы Сенную, МОПРа (ныне Гагарина), далее по улице Интернациональной до сада имени Куйбышева (КДЦ «Маяковский»).
Позже появляются шинный завод, кордная фабрика, новые школы, детская инфекционная больница, ТЭЦ-2, мелькомбинат… И все это в считанные годы!
Омск преображался: на смену невысоким домам приходили многоэтажные здания, а по улицам протянулись трамвайные линии.
Культурная жизнь бурлила с небывалой силой. 23 библиотеки - можно было найти книги на любой вкус, а в 20 клубах собирались творческие люди,обсуждали новости и ставили спектакли.
Горожане с радостью ходили в театры (их было три) или на представления в цирк, а любители кино выбирали один из восьми кинотеатров. Для юных омичей работали дом пионеров и два музея.
А ещё Омск гордился своими научными достижениями. Опытная станция животноводства,институт механизации сельского хозяйства,зональный ветеринарный институт - каждое из этих учреждений вносило вклад в развитие региона.
Вершиной успеха стал Сибирский НИИ зернового хозяйства: его заслуги были отмечены на государственном уровне - в 1940 году институт получил орден Трудового Красного Знамени.
Начинались сороковые…
Продолжение следует.
Подписывайтесь, я - историк, пропагандирую научно-познавательный контент ✨
предыдущая часть моего омского цикла: