В Северной столице презентовали новый модуль «Кабинет велосипедиста», появившийся ровно семь дней назад в приложении «Парковки Санкт-Петербурга». Рано утром от Гражданской улицы до Старо-Калинкина моста стартовала велоэкскурсия, участниками которой стали представители Комитета по транспорту, Комитета по развитию туризма, центра управления парковками и журналисты.
Инициатива от самих горожан
Директор Центра управления парковками Михаил Курдяев рассказал, что новый модуль появился благодаря городской программе «Твой бюджет», в рамках которой горожане сами предлагают идеи для благоустройства. В прошлом году велосипедисты выступили с инициативой, которая в итоге получила наибольшую поддержку. Сейчас в сервис включено 150 километров веломаршрутов. Любой горожанин или гость города может воспользоваться им и проехать по интересным местам.
«Нам важно было, чтобы «Кабинет велосипедиста» был удобен для каждого. Поэтому для тестирования мы собирали все группы по очереди: общественные организации, спортсменов, любителей, даже Комитет по туризму подключили. Потому что велосипедисты бывают очень разными. Есть событийные: человек раз в месяц приехал в Курортный район покататься и вернулся. Есть идейные, кто круглый год на велосипеде. А есть спортсмены, для которых приличный маршрут начинается с двухсот километров», – поделился подробностями создания сервиса Курдяев.
По инициативе ЦУП в городе уже построили 25 километров велодорожек, еще 7 километров планируют запустить в этом году.
Что касается самого приложения: кабинет позволяет не только пользоваться готовыми маршрутами, но и записывать свои треки – ими можно делиться с другими. А еще в приложении появятся экскурсии гидов с аудиосопровождением. Сел на велосипед, надел наушники – и поехал, не догоняя никого. И важный момент: все, что связано с велосипедами в этом приложении, бесплатно. Более того, на всех перехватывающих стоянках (их 31), которые курирует ЦУП, есть велопарковки.
Туристам на заметку
Председатель Комитета по развитию туризма Евгений Панкевич объяснил, почему «Кабинет велосипедиста» важен не только для горожан, но и для гостей города. Туризм, по его словам, сфера динамичная, и сегодня одна из главных тенденций – показывать путешественнику комфортный город с удобной инфраструктурой.
«Велодорожки, сады-трансформеры, экомаршруты, пляжи Курортного района – это новые благоустроенные объекты, которые доступны для туризма. Это то, что называется новой туристической географией. Проект Петербурга отвечает современным тенденциям и, наверное, один из первых в стране развивается именно в таком формате», – отметил глава профильного ведомства.
Он также напомнил: сегодня в городе почти 2,9 тысячи экскурсоводов и гидов-переводчиков. Их аттестует Городское туристско-информационное бюро. Та велопрогулка, которую запустили совместно с новым сервисом, проводится аттестованным гидом, а это, по словам Панкевича, дает уверенность и в качестве услуги, и в достоверности того, что рассказывают туристам.
Сам Евгений Викторович на велосипеде с детства, но только в прогулочном формате. В прошлом году он участвовал в велопробеге по Фрунзенскому району и, по его собственным словам, много ездит по Курортному. Велотуризм для него – это своего рода петербургско-ленинградская традиция, практически часть городской жизни.
Коломна – особенный район
Провести велоэкскурсию в жаркий майский день доверили опытному велоэкскурсоводу с десятилетним стажем Елене Бобровой. Перед стартом она объяснила, что в этот раз будет не полноценная трехчасовая прогулка, а лишь небольшая ее часть. Хотя нередко так бывает, что любителям таких велопрогулок мало даже трех часов, чтобы насладиться красотами города.
Энтузиасты прокатились от Гражданской улицы до Старо-Калинкина моста через исторический район Коломну. По пути Боброва обратила внимание участников на то, что эту часть города часто называют «Петербургом Достоевского». Совсем рядом дом Раскольникова. Впрочем, в программе полноценной экскурсии обязательно присутствуют и Львиный мост, и дом старухи-процентщицы, потому что, как заметила гид, в этом районе невозможно не говорить о «Преступлении и наказании». К сожалению, из-за нехватки времени подробно останавливаться у этих мест не стали, но сам маршрут, по словам Бобровой, получился насыщенным и атмосферным.