Вам привезли солярку. В документах — всё отлично. А через неделю техника чихает. Знакомо?
Мы составили инструкцию для механиков и заведующих ГСМ. Три теста, 10 минут, никакой химии.
Тест №1. Прозрачная бутылка.
Налейте топливо в бутылку. Рассмотрите на свет. Норма — прозрачное, соломенного цвета. Муть, вода на дне, хлопья — не берите.
Тест №2. Отстой 15 минут.
Поставьте бутылку вертикально. Через 15 минут проверьте дно. Вода тяжелее — осядет. Увидели слой воды или тёмный осадок? Топливо бракованное.
Тест №3. Капля на бумагу.
Капните на чистую белую бумагу. Через 2–3 минуты:
- осталось маслянистое пятно — норма.
- пятно исчезло бесследно — в топливе есть бензин (убивает ТНВД).
- чёрные точки — грязь, песок, ржавчина.
Что делать, если проблемы?
Не подписывайте ТТН. Фотографируйте. Составляйте акт. Вызывайте лабораторию (это недорого). Хороший поставщик заменит топливо без споров.
Сохраните эту инструкцию и распечатайте механикам.
В «Кириши Нефтетрейд» каждая партия — с паспортом качества, а водители знают, что пробу от заказчика — святое.
👉 Полная версия с таблицей и памяткой — на нашем сайте:
10 минут спокойной приёмки — вместо дней разбирательств.