5019 подписчиков

Карманная грелка на бензине: тест на целый день, который меня удивил

22 мая22 мая

4 мин

Что за штука?

Выглядит грелка как небольшой металлический цилиндр с крышкой. Конструкция простая и примерно одинаковая у всех производителей — не важно, Kovea, Zippo или старый советский ГК-1. Внутри два ключевых элемента: резервуар с ватой, куда заливается бензин, и катализатор — такая специальная каталитическая вата, прижатая сеточкой. Через неё проходят пары бензина и происходит та самая реакция беспламенного горения. Катализатор раскаляется и греет весь корпус.

Для заправки в комплекте идёт маленькая мерная ёмкость. От того, сколько бензина зальёте — полколпачка или полный — зависит время работы. Я решил не мелочиться и заправил под завязку.

Что за штука?

Привет, друзья! Вы на канале SteinHouse, и сегодня у нас штука, о которой многие слышали, но не все держали в руках — каталитическая грелка. Знаете, такие карманные «батареи тепла», которые работают без пламени, без дыма, но греют так, что в руках не удержишь. Давайте разберём, что это за зверь, как работает и насколько её вообще хватает.

Что за штука?

Выглядит грелка как небольшой металлический цилиндр с крышкой. Конструкция простая и примерно одинаковая у всех производителей — не важно, Kovea, Zippo или старый советский ГК-1. Внутри два ключевых элемента: резервуар с ватой, куда заливается бензин, и катализатор — такая специальная каталитическая вата, прижатая сеточкой. Через неё проходят пары бензина и происходит та самая реакция беспламенного горения. Катализатор раскаляется и греет весь корпус.

Запуск

Заправлять нужно аккуратно, потихоньку — вата впитывает не мгновенно. Если ливануть резко, бензин польётся наружу, а нам это ни к чему. Залили, закрутили, проверили, чтобы руки и корпус были сухими.

Теперь самое интересное — запуск. Берём зажигалку и прогреваем катализатор. Лучше всего использовать турбозажигалку — она не коптит. Если закоптить каталитическую вату, грелка будет работать хуже. Бензиновыми зажигалками типа Zippo вообще нельзя — копоти от них немерено. У меня под рукой только обычная, но тоже сгодится.

[Фото: прогреваю катализатор зажигалкой]

На улице около 25 градусов, жара. Пары бензина и так хорошо пойдут, без долгих прогревов. Закрываю грелку и жду. Пять минут — и чувствую: пошёл нагрев. Ещё немного — и в руках держать уже проблематично.

Замеры и наблюдения

Теперь к цифрам. Сразу скажу: у меня два термометра, и обоим я не особо доверяю — на блестящем металле они врут безбожно. Но кое-что замерить удалось. Итак, что мы имеем по итогам теста:

· Максимальная температура на корпусе — около 60–65 градусов.
· В районе катализатора — за 300 градусов (термометр туда попадает через отверстия и сходит с ума).
· Нижняя часть грелки прогревается слабее — около 42–45 градусов.

Самый важный момент: грелке нужен кислород. На открытом воздухе она раскочегаривается до максимума. Если убрать её в чехол или карман — температура падает, потому что доступ воздуха ограничен. Это я проверил дважды.

Два теста — два результата

Первый запуск — без чехла. Грелка раскочегарилась до 60 с лишним градусов. В руках держать почти невозможно, без чехла реально обжигает. Но проработала она около 3–3,5 часов и полностью остыла. Честно, я ожидал, что будет дольше. Возможно, из-за жары бензин испарился быстрее.

Второй запуск — в чехле. Залил другой бензин (нефрас, что-то типа «калоши» — пахнет меньше автомобильного). Положил грелку в чехол, оставив небольшое отверстие сверху для вентиляции. Результат удивил:

· Через час — стабильно 46 градусов.
· Через три часа — всё те же 45.
· Через пять часов — 43 градуса, всё ещё тёплая.
· В полночь, спустя 8 часов после запуска, я подошёл проверить — она ещё грелась! 49 градусов на термометре.

В чехле грелка живёт намного дольше, хоть и греет слабее. Именно так, кстати, и рекомендуют пользоваться в инструкции — всегда с чехлом. И отверстие сверху лучше оставлять, чтобы выходили угарные пары.

Какие ещё бывают карманные грелки

Пока тестировал, вспомнил про другие свои экземпляры:
· Соляная грелка — внутри насыщенный солевой раствор. Кипятишь в воде, потом активируешь — и она греет. Многоразовая, не требует топлива, но со временем мешочек может порваться. Обзор будет на канале, если ещё не вышел.
· Порошковая грелка — одноразовый пакетик, который начинает греться при контакте с воздухом. Температура около 40 градусов, работает несколько часов. Тоже напишу и сниму видео по ним отдельно.

Вывод

Каталитическая грелка — штука интересная и реально рабочая. Зимой можно отогреть руки в кармане, повесить на шею под куртку или просто держать рядом. Главное — не забывать о чехле и доступе кислорода. И да, катализатор со временем изнашивается, но его можно заменить — продаётся на известных китайских маркетплейсах в виде пластинок, вырезал по размеру, вставил, и грелка как новая.

В общем, эксперимент занял целый день, но оно того стоило. Делитесь в комментариях, пользовались такими грелками? И подписывайтесь на канал SteinHouse — впереди ещё куча тестов, обзоров и походных лайфхаков. До встречи!

Также всё это есть в формате видео на моих каналах.

Буду рад вашим лайкам и комментариям!

Одноразовый таганок из сухпайка: маленький, а толку — вагон! Тест в полях

Лесной hand-made: крошечная свеча из скорлупы ореха и натурального воска

Тест-сравнение двух огнив в лесу: какое работает лучше. С магнием и без.

#bushcraft #outdoors #выживание #кемпинг #SteinHouse