Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
LeeArtem.ru

Замена прокладки ГБЦ на Сузуки СХ4

Как заменить прокладку самостоятельно? Конечно, это не так просто. Вам понадобится для начала: Снять защиту картера, а болты и гайки вполне так просто не отвернутся. Затем определится с местом для ремонта, ведь он займет несколько дней. Нужно подумать о том, чтобы там было Вам комфортно работать. И было недалеко от дома. К примеру на том месте где я делаю неожиданно начали менять асфальт и пилить бордюры. Слить антифриз. Открутить шкиф коленвала. Снять впуск и сдернуть с ГБЦ выпуск. Подставить стойку под машину и поддомкратить двигатель. Снять клапанную крышку. Снять боковую крышку и снять цепь ГРМ. Снять распредвалы. Открутить и вытащить ГБЦ. Даже до этого момента довольно таки много придется сделать. А ведь это мы просто разобрали. Кончено, я снял подробное видео о том как все это сделать самостоятельно. Оно мне будет помогать потом обратно все собирать. А в Вас вселит уверенность и уберет страх перед этим затяжным и сложным ремонтом. Есть конечно же еще одим момент, который меня сму

Как заменить прокладку самостоятельно? Конечно, это не так просто. Вам понадобится для начала:

Снять защиту картера, а болты и гайки вполне так просто не отвернутся.

Затем определится с местом для ремонта, ведь он займет несколько дней. Нужно подумать о том, чтобы там было Вам комфортно работать. И было недалеко от дома. К примеру на том месте где я делаю неожиданно начали менять асфальт и пилить бордюры.

Слить антифриз.

Открутить шкиф коленвала.

Снять впуск и сдернуть с ГБЦ выпуск.

Подставить стойку под машину и поддомкратить двигатель.

Снять клапанную крышку.

Снять боковую крышку и снять цепь ГРМ.

Снять распредвалы.

Открутить и вытащить ГБЦ.

Даже до этого момента довольно таки много придется сделать. А ведь это мы просто разобрали. Кончено, я снял подробное видео о том как все это сделать самостоятельно. Оно мне будет помогать потом обратно все собирать. А в Вас вселит уверенность и уберет страх перед этим затяжным и сложным ремонтом.

Есть конечно же еще одим момент, который меня смутил. Почему надо что-то шлифовать, а не просто протереть и поставить новую прокладку. Здесь у меня уже терпения не хватило. И захотелось поставить эксперемент. Заменить прокладку и все. Будет ли этот ремонт неудачным проверим, но по крайней мере будет уже опыт разборки сборки, поэтому это уже не страшно.

Вот такая у нас первая статья получилась. Надеюсь будет интересно. По крайней мере мне уже самому интересно решать столь сложную для обывателя проблему как замена прокладки ГБЦ на Suzuki SX4 G1