По данным издания «Авторевю», удлиненные кроссоверы BMW X3 L китайского производства набирают популярность у российских покупателей благодаря более доступной цене: автомобиль из КНР стоит порядка ₽7 млн, тогда как европейские версии предлагаются от ₽10 млн. Однако эксперты издания выделили ряд недостатков модели.
Прежде всего это разноширокие шины редких размерностей: спереди установлены покрышки 255/45 R20, сзади — 285/40 R20. Их поиск в случае замены может вызвать большие сложности. Рулевое управление характеризуется низким усилием и слабой информативностью — водителю сложнее чувствовать дорогу и оперативно реагировать на изменения ситуации.
Эксперты также указали на неоднозначные настройки подвески BMW X3 L. Задняя часть хуже справляется с поглощением ударов от неровностей. Передняя подвеска, напротив, слишком точно повторяет профиль дороги и может срабатывать грубо, передавая вибрации в салон. В итоге специалисты заключили, что машина лишь эпизодически ощущается как настоящий BMW, а в целом напоминает обычный китайский SUV.
Автор: Юрий Гасанов