Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
NaAvtotrasse.ru - тот самый журнал

На ВАЗ-2104 невозможно было ездить в плохую погоду: эксперт объяснил почему

Главным дачным автомобилем страны в свое время был ВАЗ-2104. На «четверке» перевозили стройматериалы, рассады и даже старые холодильники. Но за этой отличной вместимостью скрывались некоторые заводские недоработки. Эксперт автомобильного портала cenyavto.com рассказал, какие просчеты заставляли владельцев универсала постоянно нервничать. Читать на сайте: На ВАЗ-2104 невозможно было ездить в плохую погоду: эксперт объяснил почему В первую очередь нужно отметить, что у «четверки» была необычная аэродинамика кузова. Из-за прямоугольной формы задняя часть автомобиля работала как пылесос – стекло быстро покрывалось снегом и грязью с дороги. Это очень сильно нарушало обзор в плохую погоду. Плюс к этому нужно добавить моторчик дворника, который часто перегорал или закисал от влаги. Тогда с обзором через салонное зеркало можно было попрощаться окончательно. Еще одна головная боль водителей – слабая задняя подвеска. Если в огромный багажник ВАЗ-2104 поставить много мешков, то автомобиль букваль

Главным дачным автомобилем страны в свое время был ВАЗ-2104. На «четверке» перевозили стройматериалы, рассады и даже старые холодильники. Но за этой отличной вместимостью скрывались некоторые заводские недоработки. Эксперт автомобильного портала cenyavto.com рассказал, какие просчеты заставляли владельцев универсала постоянно нервничать.

Читать на сайте: На ВАЗ-2104 невозможно было ездить в плохую погоду: эксперт объяснил почему

В первую очередь нужно отметить, что у «четверки» была необычная аэродинамика кузова. Из-за прямоугольной формы задняя часть автомобиля работала как пылесос – стекло быстро покрывалось снегом и грязью с дороги. Это очень сильно нарушало обзор в плохую погоду. Плюс к этому нужно добавить моторчик дворника, который часто перегорал или закисал от влаги. Тогда с обзором через салонное зеркало можно было попрощаться окончательно.

Еще одна головная боль водителей – слабая задняя подвеска. Если в огромный багажник ВАЗ-2104 поставить много мешков, то автомобиль буквально садился на пузо. Родные пружины не выдерживали такого веса, из-за чего задние брызговики со скрежетом терлись о дорогу на каждой кочке. Для решения проблемы владельцы универсала ставили резиновые проставки либо усиленные пружины. Дополнял картину гул редуктора заднего моста, который с возрастом появлялся практически на каждой «четверке».

-2

Однако многие автолюбители были готовы закрыть глаза на все эти минусы машины, так как она была очень практичной. Если сложить задние сиденья, то автомобиль превращался в мини-грузовик с ровным полом. Кроме того, ВАЗ-2104 обладал простой конструкцией. Поэтому отремонтировать универсал можно было в любом гараже (фото: «АвтоВАЗ»).

Популярные статьи:

-3

Перекупщик раскрыл, какие бэушки почти невозможно продать в России

-4

Гаишник перечислил машины, которые никогда не останавливают для проверок

-5

В страховой рассказали, почему навигаторы показывают несуществующие камеры

-6

Гаишник объяснил, как доказать, что в вашу машину въехали задним ходом

-7

На «24 часах Нюрбургринга» у Mercedes №3 Verstappen Racing отказала техника

-8
Lada
208,9 тыс интересуются