Ford Motor Company явно не собирается мириться с потерей позиций на европейском рынке. Компания представила масштабный план развития на ближайшие годы, и судя по заявлениям бренда, американцы настроены максимально серьезно.
Новые кроссоверы, электрические модели, коммерческий транспорт и даже открытая критика европейской политики в отношении электромобилей - Ford готовится к настоящему перезапуску в Европе.
Главный посыл звучит предельно понятно: компания хочет не просто присутствовать на рынке, а снова стать одним из лидеров.
Семь новых моделей Ford появятся в Европе до 2029 года
Одним из самых громких анонсов стала подготовка сразу семи новых моделей для европейского рынка. Речь идет как о легковых автомобилях, так и о коммерческом транспорте.
Особый интерес вызывает новый компактный внедорожник Ford Bronco, который специально адаптируют для Европы. Производство модели планируют наладить в испанской Валенсии уже с 2028 года.
По задумке компании, автомобиль должен сохранить внедорожный характер семейства Bronco, но при этом получить более компактный формат, подходящий для европейских дорог и городов.
Кроме того, Ford готовит небольшой электрический хэтчбек и компактный электрический SUV. В компании утверждают, что обе модели будут ориентированы не только на экономичность, но и на удовольствие от вождения. Производитель обещает спортивный характер и даже «раллийные гены».
Дополнят линейку еще два новых кроссовера, которые станут частью масштабного обновления модельного ряда к концу десятилетия.
Ford снова делает ставку на эмоции и драйв
Во время презентации представители Ford неожиданно много говорили не о технологиях и цифрах, а именно об эмоциях.
В компании постоянно упоминали автоспорт, азарт вождения, раллийный характер и удовольствие за рулем. Судя по всему, бренд хочет дистанцироваться от конкурентов, которые делают ставку исключительно на «холодные» электрические технологии.
Даже новая глобальная платформа получила говорящее название - «Ready-Set-Ford». Основная идея строится вокруг трех направлений: работа, производительность и приключения.
Похоже, Ford хочет вернуть тот самый характер автомобилей, за который марку любили многие годы.
Новый Ranger создан для самых тяжелых условий
Отдельное внимание компания уделяет коммерческому транспорту. Одной из самых необычных новинок станет экстремальная версия Ford Ranger Super Duty.
Этот пикап создается для самых сложных задач: военных операций, спасательных служб, лесной промышленности и работы в шахтах.
Ford заявляет, что автомобиль сможет буксировать прицепы массой до 4,5 тонны, а грузоподъемность приблизится к двум тоннам.
В компании даже считают, что фактически создают новый сегмент тяжелых коммерческих пикапов для европейского рынка.
Электрические фургоны готовят для городов Европы
Параллельно Ford активно развивает и электрический коммерческий транспорт.
Новое поколение Ford Transit Courier получит полностью электрическую версию, рассчитанную прежде всего на службы доставки и городской бизнес.
Причина вполне понятна - экологические требования в европейских городах становятся все жестче. Поэтому компания хочет предложить бизнесу максимально доступный вход в мир электромобилей.
Ford раскритиковал слишком быстрый переход на электромобили
Особенно громко Ford высказался по поводу европейской экологической политики.
Компания открыто предупредила, что слишком резкий отказ от традиционных двигателей может стать проблемой как для производителей, так и для покупателей.
В Ford призывают к более гибкому подходу к CO₂-нормам и считают, что гибридные технологии пока рано списывать со счетов. Особенно это касается подключаемых гибридов и моделей с увеличенным запасом хода.
Глава европейского подразделения Джим Баумбик подчеркнул, что Европе необходим переход, «за которым действительно готовы следовать покупатели».
Ford хочет зарабатывать не только на автомобилях
Еще одно важное направление для компании - цифровые сервисы и программное обеспечение.
Особенно активно это развивается в подразделении Ford Pro. В будущем бренд рассчитывает получать все больше прибыли именно за счет цифровых услуг для бизнеса.
По данным Ford, более 1,2 миллиона коммерческих автомобилей компании в Европе уже подключены к онлайн-системам и ежедневно передают огромные объемы данных.
Это позволяет заранее выявлять возможные поломки, снижать простои техники и помогать компаниям экономить деньги.
В самой компании подобную систему называют «ускорителем эффективности» для бизнеса.
Сможет ли Ford снова стать сильным игроком в Европе?
Последние годы Ford Motor Company в Европе выглядел довольно неуверенно, особенно после ухода таких легендарных моделей, как Ford Fiesta и Ford Focus.
Теперь бренд явно пытается вернуться к своим главным сильным сторонам: эмоциональным автомобилям, спортивному имиджу и надежному коммерческому транспорту.
Получится ли у Ford навязать борьбу Volkswagen, Hyundai Motor Company и быстро растущим китайским брендам - покажут ближайшие несколько лет. Но одно уже очевидно: Ford снова хочет играть по-крупному.