Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Техносуверен

20 двигателей на поезд: как российское производство замещает импорт

Каждый современный электропоезд «Иволга 4.0» оснащается 20 тяговыми двигателями ДТА-380У1 производства «ТМХ-Электротеха». Серийный выпуск этих двигателей начался в 2023 году. «ТМХ-Электротех» стала первой российской компанией, сертифицировавшей асинхронные тяговые двигатели для электропоездов Тверского вагоностроительного завода. Двигатель мощностью 380 кВт полностью состоит из отечественных комплектующих, включён в реестр Минпромторга и обеспечивает поезду скорость до 160 км/ч, снижение энергопотребления и увеличение межсервисных интервалов. На один 11-вагонный электропоезд «Иволга 4.0» устанавливается 20 тяговых электродвигателей ДТА-380У1 производства компании «ТМХ-Электротех». К серийному выпуску двигателей данного типа предприятие приступило в 2023 году. Это было сделано в рамках системной программы импортозамещения. «ТМХ-Электротех» стала первой в России компанией, получившей сертификат соответствия Техническому регламенту Таможенного союза на отечественные асинхронные тяговые эл
   ТМХ | ТМХ-Электротех
ТМХ | ТМХ-Электротех

Каждый современный электропоезд «Иволга 4.0» оснащается 20 тяговыми двигателями ДТА-380У1 производства «ТМХ-Электротеха». Серийный выпуск этих двигателей начался в 2023 году. «ТМХ-Электротех» стала первой российской компанией, сертифицировавшей асинхронные тяговые двигатели для электропоездов Тверского вагоностроительного завода. Двигатель мощностью 380 кВт полностью состоит из отечественных комплектующих, включён в реестр Минпромторга и обеспечивает поезду скорость до 160 км/ч, снижение энергопотребления и увеличение межсервисных интервалов.

На один 11-вагонный электропоезд «Иволга 4.0» устанавливается 20 тяговых электродвигателей ДТА-380У1 производства компании «ТМХ-Электротех». К серийному выпуску двигателей данного типа предприятие приступило в 2023 году. Это было сделано в рамках системной программы импортозамещения.

«ТМХ-Электротех» стала первой в России компанией, получившей сертификат соответствия Техническому регламенту Таможенного союза на отечественные асинхронные тяговые электродвигатели. Эти двигатели предназначены для электропоездов, выпускаемых на Тверском вагоностроительном заводе (ТВЗ, входит в состав ТМХ).

Асинхронный тяговый привод мощностью 380 кВт обладает рядом преимуществ. Он обеспечивает конструкционную скорость до 160 км/ч, снижает энергопотребление поезда и значительно увеличивает межсервисные интервалы. Высокие показатели ускорения и торможения позволяют эффективно использовать «Иволги» на маршрутах с короткими перегонами и большими пассажиропотоками — то есть в крупных городах.

Двигатель ДТА-380У1 производится полностью из отечественных комплектующих и включён в Реестр российской промышленной продукции, который ведёт Минпромторг России.