Этот представитель бизнес-класса из Чехии выделяется среди конкурентов максимальной практичностью, просторным салоном, родством с VW и необычными типами кузовов — лифтбэк и универсал. Самым массовым и востребованным в России стало третье поколение модели, которое получило современную модульную платформу MQB от VAG. Эта же платформа лежит в основе Skoda Kodiaq, Passat B8, VW Tiguan II и других популярных моделей концерна. Отсюда и унификация по моторам с продукцией VAG. Skoda Superb III поколения (B8) достались самые современные и производительные турбомоторы. Правда, для российского рынка предлагались исключительно бензиновые версии серии TSI объемом 1,4, 1,8 и 2 л (серии EA211 и EA888), развивающие мощность от 125 до 280 л. с. Самым распространенным у нас стал 1.4 TSI (150 л. с., CZDA/CZEA). Довольно популярными были 1.8 TSI (180 л. с., CJSA/CJSC). А вот самый мощный силовой агрегат на 2 л и 280 «лошадей» (индекс CJXA) скорее экзотика в России, так как он устанавливался исключительно