«Купил автомобиль с салона— а на гарантийное ТО уже не хватает…»
«Привез свежий автомобиль— а по гарантии обслужить не получается…»
«Новый автомобиль есть, а гарантийного обслуживания в регионе нет…»
Знакомые фразы? Именно они в последнее время все чаще звучат от автовладельцев.
Человек покупает новый автомобиль, радуется, но как только дело доходит до первого технического обслуживания – возникают нюансы.
Сейчас многие новые автомобили просто невозможно обслужить у дилера, потому что их просто нет в России или они есть, но цены активно кусаются.
И единственный путь—ТО и ремонт в обычном автосервисе!
И вот тут начинается самое интересное, но уже не для владельца, а для самого сервиса.
«Приезжает клиент на новом автомобиле, работа вроде не сложная. Кажется, что это как раз те заказы, на которых и нужно зарабатывать…».
Но многие СТО просто не берутся за это.
Раньше такие автомобили обслуживались у дилеров по гарантии и все было понятно.
А потом случились санкции и весь поток новых авто упал на обычные сервисы. Кто-то по-быстрому нашел информацию и принял дополнительный финансовый поток, а кто-то по-прежнему упускает эту возможность.
Недавно задал нашему новому клиенту вопрос «Почему решили приобрести наши каталоги?»
На что получил ответ, из-за которого и родилась идея для этого поста.
«Ниша сейчас свободная, спрос огромный, а делать как раньше по опыту, уже не получается. В интернете информации почти нет, а если и есть, то общая, не углубленная. Сейчас сами автомобили стали сложнее, больше модификаций, больше различий внутри одной модели, больше нюансов по запчастям.»
И вот на этом фоне всё больше сервисов начинают использовать дилерские каталоги.
Каталоги в этом плане дают не просто номера деталей, а логику автомобиля: как он собран, какие версии узлов могли ставиться, где есть отличия, которые снаружи вообще не определить.
Ты не тратишь время на лишние проверки и не держишь в голове десятки вариантов — система сразу сужает выбор до конкретного решения. Из этого становится понятнее, где есть замены, где деталь уже обновлялась, а где важно не ошибиться с версией.
В итоге работа становится более управляемой: меньше неожиданных остановок, меньше переделок, меньше ситуаций, когда кто-то что-то сделал не так. И именно за счёт этого сервис начинает выигрывать.
Сейчас на рынке не очень много сервисов, готовых взяться за такие автомобили в связи с отсутствием необходимой информации.
А они уже никуда не денутся — они будут приезжать всё чаще.
И тут уже вопрос в том, кто их возьмёт в работу, и кто сможет спокойно с ними работать и забирать эти деньги без лишних потерь.