2ТЭ40 – 2-х секционный Тепловоз с Электрической передачей, тип - 40. Выпускался в 1964-1967 годах на Харьковском заводе транспортного машиностроения. Построено 5 тепловозов.
Тепловоз 2ТЭ40 стал знаковым проектом советского локомотивостроения середины 1960-х годов. Созданный на Харьковском заводе транспортного машиностроения, этот двухсекционный грузовой тепловоз мощностью 2×3000 л.с. стал первым отечественным локомотивом с принципиально новым четырёхтактным дизелем Д70. В отличие от устаревших двухтактных судовых двигателей, использовавшихся ранее, Д70 был разработан специально для железнодорожных условий.
Первый тепловоз серии, получивший обозначение 2ТЭ40-001 и заводское имя "Украина-2", был выпущен в 1964 году. Его конструкция во многом повторяла проверенные решения тепловозов 2ТЭ10 "Украина", за исключением силовой установки и тягового генератора ГП-310А. Локомотив мог развивать силу тяги до 54 тонн-силы и развивал скорость до 100 км/ч. Инженеры даже рассматривали возможность создания пассажирской версии с конструкционной скоростью 140 км/ч, но этим планам не суждено было сбыться.
В 1965-1967 годах было построено ещё 4 тепловоза этой серии, которые поступили в депо "Основа" Южной ж/д. Однако уже в 1968 году начался выпуск тепловозов ТЭ109 и 2ТЭ116 "Боинг" с аналогичными четырёхтактными дизелями, что сделало дальнейшую эксплуатацию 2ТЭ40 нецелесообразной. К началу 1970-х годов все тепловозы серии были списаны, а Харьковский завод переориентирован на выпуск военной техники.