Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Всем космический привет! Сегодня мы расскажем о НК-3

НК-3 — это первый российский двигатель, который создаётся специально для сверхлёгких коммерческих ракет. За ним будущее частых и недорогих запусков малых спутников. 🔎 А что это в принципе? Это жидкостный ракетный двигатель от самарского предприятия «ОДК-Кузнецов». 🤩 Его задача заключается в выводе на орбиту спутников формата CubeSat, которые сегодня нужны и учёным, и стартапам. Двигатель создаётся под частную ракету «Воронеж», и это первый случай в новейшей истории России, когда силовой агрегат для коммерческого носителя проектируют с нуля. Как он устроен? 1️⃣ Тяга и топливо: Тяга НК-3: 4,5 тонны. Двигатель работает на «зелёной» паре компонентов: нет токсичного гептила, который приходится заливать в старые межконтинентальные баллистические ракеты, переделанные под космос. Это снижает нагрузку на экологию космодромов. 2️⃣ Система управления вектором тяги: Двигатель умеет менять направление полёта в нескольких плоскостях. Для сверхлёгкой ракеты это критически важно, чтобы точно в

Всем космический привет! Сегодня мы расскажем о НК-3.

НК-3 — это первый российский двигатель, который создаётся специально для сверхлёгких коммерческих ракет. За ним будущее частых и недорогих запусков малых спутников.

🔎 А что это в принципе?

Это жидкостный ракетный двигатель от самарского предприятия «ОДК-Кузнецов».

🤩 Его задача заключается в выводе на орбиту спутников формата CubeSat, которые сегодня нужны и учёным, и стартапам. Двигатель создаётся под частную ракету «Воронеж», и это первый случай в новейшей истории России, когда силовой агрегат для коммерческого носителя проектируют с нуля.

Как он устроен?

1️⃣ Тяга и топливо:

Тяга НК-3: 4,5 тонны. Двигатель работает на «зелёной» паре компонентов: нет токсичного гептила, который приходится заливать в старые межконтинентальные баллистические ракеты, переделанные под космос. Это снижает нагрузку на экологию космодромов.

2️⃣ Система управления вектором тяги:

Двигатель умеет менять направление полёта в нескольких плоскостях. Для сверхлёгкой ракеты это критически важно, чтобы точно выводить спутники на нужную орбиту.

3️⃣ 3D-печать металлом:

Сложные корпусные детали изготавливают с помощью аддитивных технологий.

4️⃣ Наследственность:

Камера сгорания создана на базе проверенного временем РД-107А того самого, что стоит на ракетах «Союз». Это позволило не начинать с нуля.

❓ А зачем это нужно?

Мир перешёл к малой космонавтике. CubeSat 10х10 см сейчас собирают даже университеты. НК-3 и ракета «Воронеж» это ответ России на глобальный тренд: дешёвый доступ на орбиту для маленьких спутников.

Что в итоге?

НК-3 это современный двигатель, который будет задействован уже через несколько лет. И он явно демонстрирует: российская школа ракетного двигателестроения не только жива, но и готова удивлять!

На сегодня всё! Следите за покорением видимой Вселенной вместе с нами!

❤️ Всегда ваш — «Космопроект» ❤️

#КосмическийПроект