В Канне на кинофестивале специальным показом удостоили первую часть «Форсажа» в честь её двадцатипятилетия. Уже одиннадцать фильмов зрителей уверяют, что героев ждёт «последний заезд», но кажется, что эта гонка не закончится никогда. Следующий фильм, по заверениям авторов, точно завершит данную киноэпопею. Но радоваться или грустить пока рано, ведь Вин Дизель обещает, что теперь персонажи саги продолжат колесить по миру уже на малых экранах. Что грядёт и как с этим жить — разбираемся в нашем материале.
«Форсаж» — серия фильмов поистине уникальная. Начавшись как проходной, но вполне добротный для своего времени боевик, с годами она переросла в настоящий «автогоночный эпос». Подобно персонажам эпических сказаний, гонщики «Форсажа» фильм за фильмом встают на защиту родной земли от разного рода душегубов, проходя испытания, вряд ли посильные простому смертному.
Автомобиль выступает сказочным артефактом, в связке с которым герои обретают нечеловеческие способности — и речь не только о скорости. Смертельное падение оборачивается пустяком, не оставляя на гонщике и царапины, если он приземляется на своего «железного коня». В фильмах даже придуман свой сказочный сленг: проблемы персонажи «разруливают», а жизнь сравнивают с «десятью секундами между стартом и разгоном». Говорить о том, сколько на экране пафоса, не имеет смысла — достаточно знать, что в одном из фильмов главный герой умер, а затем, по зову своей возлюбленной, воскрес.
Раз за разом поездки киногонщиков нарушают всякие законы физики и здравого смысла: автомобили скачут по небоскрёбам, парят на парашютах, удирают от подводной лодки и танка, даже летают над пропастью (правда, пока лишь при помощи лиан). Тем смешнее наблюдать, как перед премьерой очередной части авторы говорят о каких-то консультациях с учёными, а затем устанавливают на машину реактивный двигатель и запускают её в космос.
Конечно, нет смысла относиться к такой автомагии слишком строго; в первую очередь «Форсаж» — лишь попкорновый киноаттракцион, не претендующий на высокие материи. Зачастую у авторов, пусть и не намеренно, получается комедия абсурда — так почему бы не посмеяться?
Недавно продюсер «Форсажа» и его бессменный главный актёр Вин Дизель анонсировал аж четыре сериала в рамках франшизы для стримингового сервиса Peacock. В заявлении подчеркнул, что обусловлен этот конвейер исключительно желанием фанатов глубже изучить «наследие персонажей». Сериалы дадут авторам возможность растечься по семейному древу Торетто вглубь и вширь: если они выйдут, нас, несомненно, познакомят со всеми родичами до пятого колена этой четы автогонщиков.
Впрочем, шансы узнать, какую марку машины водила бабушка Доминика, кажутся сомнительными. Уж слишком амбициозный план у Дизеля, а ведь пока даже судьба заключительного «Форсаж навсегда» остаётся туманной. Известно, что у проекта уже сменилось шесть сценаристов. Студия Universal же требует от Вина Дизеля существенно поумерить аппетиты касательно производственного бюджета, ведь сборы предыдущих фильмов слабели от части к части. Отстоит ли продюсер своё творческое видение или прогнётся под корпоративной машиной — покажет время.
«Форсаж» — это, безусловно, феномен в кино. Можно сколько угодно иронизировать над этими фильмами, но уже четверть века люди идут на них в кино и приносят неплохую прибыль. Очевидно, сейчас всё зависит от зрителя. Если завершающая гонка соберёт кассу, то новые заезды в самых разных проявлениях неизбежны. В ином случае серия «Форсаж» может уйти на заслуженный покой.
Подпишитесь на Telegram "МК": еще больше эксклюзивов и видео!