Эксклюзивный родстер BMW 328 Bugelfalte, выпущенный в 1937 году, был признан победителем конкурса элегантности Villa d’Este 2026, который прошел с 15 по 17 мая на озере Комо в Италии.
BMW 328 Bugelfalte получил главный приз Best of Show, который присуждает жюри, состоящее из авторитетных экспертов, а также награду «Trofeo BMW Group — Лучший автомобиль выставки». Призы владельцу автомобиля Стефано Мартиноли, швейцарскому предпринимателю и меценату, одному из самых влиятельных европейских коллекционеров уникальных исторических автомобилей, вручили председатель жюри Лоренцо Рамачиотти, руководитель BMW Group Classic и президент конкурса элегантности Villa d’Este Хельмут Кэс, а также генеральный директор часовой мануфактуры A. Lange and Soehne Вильгельм Шмид.
Слово Bugelfalte в названии модели переводится с немецкого как «стрелка на брюках». Такое прозвище автомобиль получил за характерные острые продольные ребра на передних и задних крыльях. BMW 328 Bugelfalte был создан в единственном экземпляре заводским спортивным департаментом BMW на базе модели 328 для участия в гонках. У машины суперлегкий кузов. Аэродинамические панели из алюминиево-магниевого сплава были выколочены вручную и закреплены на пространственной раме из тонких стальных трубок. Экстремального снижения веса добивались в том числе за счет того, что каркасы сидений, корпус коробки передач и даже элементы тормозных барабанов были отлиты из чистого магния. В итоге машина весит всего 725 кг. Под капотом BMW 328 Bugelfalte установлен рядный 6-цилиндровый 2-литровый двигатель, мощность которого увеличили со стандартных 80 л.с. до внушительных тогда 130 л.с. Максимальная скорость BMW 328 Bugelfalte превышает 200 км/ч.
Не менее интересна и судьба автомобиля. В 1937 году родстер успел поучаствовать в нескольких гонках, включая «24 часа Ле-Мана» 1937 года и «Милле Милья» 1940 года. После Второй мировой войны BMW 328 Bugelfalte по программе репараций был вывезен в СССР. Какое-то время на нем лично ездил Василий Сталин, позже автомобиль сменил нескольких владельцев и долгие годы считался утерянным для мировой автомобильной культуры. «Всплыл» BMW 328 Bugelfalte в Латвии, где в 2001 году был выкуплен у местного коллекционера и вернулся в Западную Европу для комплексной профессиональной реставрации у мастера Тома Фишера, который вернул модели первозданный гоночный вид.
В 2010 году на аукционе в Монако BMW 328 Bugelfalte был продан за рекордные на тот момент 5,6 млн долларов своему нынешнему владельцу.
Ася Волочнева
Еще больше материалов на сайте www.autopilot.ru