Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
ЛокоТех

⚙️ «ЛокоТех» внедряет цифровую аналитику состояния колёсных пар локомотивов

«ЛокоТех» разработал ПО для интеграции данных от цифровых профилометров в автоматизированную систему управления «Сетевой график» (АСУ СГ). Сейчас идёт опытная эксплуатация: результаты измерений колёсных пар лазерными профилометрами автоматически передаются в единую информационную систему в режиме онлайн. 👍 Лазерные профилометры применяются с 2025 года — как альтернатива механическим средствам измерения. Система в автоматическом режиме: 🔹 прогнозирует время до очередной обточки колёсной пары; 🔹 определяет причины предыдущей обточки; 🔹 формирует рекомендации по замене колёсной пары при критических параметрах; 🔹 рассчитывает оставшийся пробег до достижения критических значений. 🗣️ Евгений Баранов, главный инженер компании «ЛокоТех»: Положительные результаты опытной эксплуатации системы подтверждают, что в ближайшем будущем она поможет оптимизировать планирование работ: формировать графики обточки в рамках обслуживания ТО‑4 и замены колёсных пар с учётом текущей загрузки сервисных

⚙️ «ЛокоТех» внедряет цифровую аналитику состояния колёсных пар локомотивов

«ЛокоТех» разработал ПО для интеграции данных от цифровых профилометров в автоматизированную систему управления «Сетевой график» (АСУ СГ). Сейчас идёт опытная эксплуатация: результаты измерений колёсных пар лазерными профилометрами автоматически передаются в единую информационную систему в режиме онлайн.

👍 Лазерные профилометры применяются с 2025 года — как альтернатива механическим средствам измерения.

Система в автоматическом режиме:

🔹 прогнозирует время до очередной обточки колёсной пары;

🔹 определяет причины предыдущей обточки;

🔹 формирует рекомендации по замене колёсной пары при критических параметрах;

🔹 рассчитывает оставшийся пробег до достижения критических значений.

🗣️ Евгений Баранов, главный инженер компании «ЛокоТех»:

Положительные результаты опытной эксплуатации системы подтверждают, что в ближайшем будущем она поможет оптимизировать планирование работ: формировать графики обточки в рамках обслуживания ТО‑4 и замены колёсных пар с учётом текущей загрузки сервисных локомотивных депо и имеющихся ресурсов. Использование единой системы даст руководству предприятий оперативный доступ к актуальной информации о качестве проводимого ремонта и текущем состоянии колёсных пар.

Планы и текущие результаты:

✅ «ЛокоТех‑Сервис» совместно с «РЖД» планирует расширить зону применения цифровых средств измерения во всех ключевых депо и разработать мобильные приложения для доступа к данным.

✅ Приобретено около 60 мобильных цифровых средств измерения для депо «ЛокоТех‑Сервис» и инспекторов «РЖД». Профилометры работают в депо Тында, Чита, Тюмень, Лиски, Тимашевск‑Кавказский и др.

✅ Установлено 4 стационарных комплекса «Панопта» (бесконтактный обмер колёсных пар во время движения) на ПТОЛ: Лужская (Усть‑Луга), Максим Горький (Волгоград), Мичуринск (Пенза), 9 километр (Краснодар).

✅ Техника произведена компанией «Рифтек» (Беларусь), 90 % комплектующих — из России и Беларуси.

📌 Интеграция данных в АСУ СГ — шаг к предиктивному обслуживанию: ремонт выполняется заблаговременно, исходя из фактического состояния оборудования.

#ЛокоТех #РЖД #цифроваятрансформация #железнодорожныйтранспорт #предиктивноеобслуживание #технологии #инновации #профилометры #АСУСГ

MAX | ВКонтакте | Дзен | | Telegram