Спортивная топовая модель бренда должна располагаться выше SQ6 Sportback e-tron и возьмет на себя роль самого мощного электрического внедорожника в линейке. Презентация «горячей» новинки запланирована на конец 2026 года.
Автомобиль базируется на электрической платформе PPE, разработанной совместно Audi и Porsche, равно как уже доступные версии электромобиля Q6, выпускаемого в виде внедорожника и внедорожника-купе. По сравнению с SQ6 изменения в кузове и аэродинамике очевидны, информирует автопроизводитель.
Так, передняя часть RS Q6 Sportback e-tron имеет оригинальный дизайн с крупными воздухозаборниками и дополнительными отверстиями для охлаждения тормозной системы. Узкие воздухозаборники можно увидеть и на передних крыльях. Видны суппорты чуть большего, нежели у SQ6, размера. Сзади остается узнаваемой базовая форма, при этом бампер и спортивный диффузор иного дизайна.
В салоне цифровая приборная панель располагает диагональю 11,9 дюйма, центральный информационно-развлекательный дисплей — это уже 14,5-дюймовый экран, плюс дополнительный экран для переднего пассажира. Сиденья спортивные, есть специальные элементы декора в стиле RS.
Официальных данных о типе привода пока нет, но известно, что в модификации SQ6 используется аккумулятор мощностью около 100 кВт/ч и полный привод с двумя двигателями мощностью 360 кВт (490 л. с.). До 100 км/ч такая машина разгоняется за 4,4 секунды, максимальная скорость составляет 230 км/ч.
Говоря о RS Q6 Sportback e-tron, эксперты рекомендуют ориентироваться на Porsche Macan Turbo Electric. Он, к примеру, развивает от 430 кВт (584 л. с.) до 470 кВт (639 л. с.), при этом впечатляет величина крутящего момента — более 1100 Нм. Вторая «сотня» разменивается через 3,3 секунды, «максималка» — 260 км/ч.