Это уже третий агрегатор за этот год. В начале года вышел Fasten, с прошлого года мы ожидаем WB, и тут «без объявления войны» в России запустился еще один агрегатор — Сититакси. Разбираем новых игроков и рассказываем, чего ожидать.
🚕 Fasten: Яндекс с другим логотипом
Fasten — это не совсем новый игрок на рынке, а скорее ребрендинговое решение от Яндекса, запущенное в марте 2026 года. За яркой вывеской скрывается та же инфраструктура: заявки получают те же водители, которые уже работают в Яндекс Такси, а пассажиры видят знакомый сервис под другим названием. Для водителя это означает, что менять ничего не придется — вы продолжаете работать в привычной экосистеме, но с отдельным приложением для пассажиров, ориентированным на молодежную аудиторию. Главный вопрос для вас: изменится ли комиссия или приоритет заказов? Пока практика показывает, что условия остаются такими же.
📦 WB taxi - ожидаемый гость
Wildberries давно готовит выход на рынок такси, и слухи вокруг WB Taxi не утихают с конца 2025 года. Компания уже зарегистрировала товарный знак и тестирует приложение в Беларуси и Узбекистане. В России запуск планируется в 2026 году, но точные сроки пока не раскрывают. Для водителей это потенциально интересный вариант: крупный игрок с ресурсами маркетплейса может предложить конкурентные условия, особенно если будет интегрировать такси с доставкой товаров. Однако стоит помнить, что модель привлечения водителей через цепочки субподряда уже вызывала вопросы у регуляторов, поэтому важно внимательно читать договоры и отслеживать официальную информацию, чтобы не попасть в рискованные схемы.
🏙️ Сититакси
А вот Сититакси — проект, который действительно стоит рассмотреть внимательнее. Его запускает Ашот Восканян, сооснователь Ситимобила, и фокус проекта — на эффективности для водителей. Пилот стартовал в Долгопрудном, где отрабатывают алгоритмы распределения заказов: по итогам тестов сервис демонстрирует комиссионную нагрузку, которая позволяет увеличить чистый доход водителей без повышения цен для пассажиров. Восканян прямо говорит: цель — создать систему, где исполнители получают справедливую долю, а водители оставляют себе 84–90% стоимости поездки. Если вы ищете агрегатор с прозрачной экономикой, Сититакси — тот случай, когда стоит разобраться, с чем его едят: инновации в логистике и акцент на доходе водителя могут стать весомым аргументом при выборе площадки.
❓ Лед тронулся?
Появление трех новых агрегаторов за короткий срок — сигнал, что рынок такси в России перестает быть монополией одного игрока. Для водителей это открывает возможности: больше площадок — больше выбора, где работать, и пространство для конкуренции за ваши условия. Fasten дает стабильность привычной экосистемы, WB может принести интеграцию с маркетплейсом, а Сититакси делает ставку на прозрачность и доход исполнителя. Важно не просто ждать перемен, а активно оценивать предложения: сравнивать комиссии, прозрачность начислений и поддержку. Рынок движется в сторону большей диверсификации, и ваша задача — использовать эту динамику в свою пользу.
А что думаете вы о новых агрегаторах? Планируете уходить из Яндекса? Если да, то как быстро уйдете? Делитесь мнением в комментариях.
