Делюсь своим опытом на примере лодок «Англер» семейств Тритон, S max и Skat. Никакой теории — только практика.
С чего начинается выбор
Для начала я бы понял для себя главное: как я хочу перемещать весь этот комплект, сколько вещей брать с собой и насколько автономными должны быть мои рыбалки.
Многим я сэкономлю время, если скажу: лодки от 4 метров (Тритон 420, S max 400/425, Skat 400/430/450) после пары накачек, сдуваний и укладок в багажник с мотором 9.9 (20) заставят вас побежать смотреть прицеп и фаркоп. И скорее всего, вы их купите. Потому что комплект уже собран, концепция отдыха утверждена, и назад дороги нет.
Но всё же, какую лодку взять, чтобы:
- умудриться взять вещи для автономного пребывания на острове (палатки, спальники, провизия);
- сохранить скорость в максимальной загрузке со всем лагерем;
- и при этом комплект оставался компактным в сборке и влезал в багажник легкового авто?
Мой выбор: S max 370
Я бы присмотрелся к моделям Тритон 360, 390 и S max 370. Из трёх выбрал бы S max 370.
Почему?
- Очень длинный кокпит.
- Вес в сложенном виде — всего 42 кг.
По моторам. S max 370 и Тритон 360 способны выйти на глиссер с двумя людьми под двухтактным мотором 9.8 л.с. (вес мотора 24 кг). С одним человеком лодка разгоняется до 37 км/ч – но в идеальных условиях, при правильном подборе винтов, навески и угла мотора.
Если скорость не важна, и вы готовы в загруженной лодке идти под мотором 9.8 л.с. со скоростью 12 км/ч – это идеальный лёгкий комплект.
Если нужен глиссер с полной загрузкой
А вот если вы хотите глиссировать с полной загрузкой (чтобы не терять ни секунды времени и быстро доходить до стоянки), я рекомендую пойти на компромисс и рассмотреть двухтактные китайские моторы: Marlin 9.9 (20), Hidea 9.9 (20). Это копии легендарного мотора Tohatsu 18.
Почему двухтактные?
- Доступные по цене по сравнению с четырёхтактными.
- Разницу в стоимости масла и топлива вы никогда не отобьёте – даже не думайте.
- Подъёмные по весу: 42 кг.
- Надёжные – простые как топор, ломаться там нечему.
- По ресурсу: за 5–10 рыбалок в сезон вам этого хватит на 100 лет.
Кто-то скажет: «На них нельзя троллить». Глупости – можно. У меня свояк троллит на двухтактнике 9.9 (15) уже 7 лет. Ни разу свечи не менял, мотор в идеальном состоянии.
Для дневных рыбалок одному или двоим
Для людей, которые уже наигрались в скорость, ночёвки и пионерские костры на островах, кому нужна лодка для дневных рыбалок на одного–двоих, отличный вариант – Тритон 340 с двухтактным мотором 6 л.с.
- Лодка весит всего 35 кг.
- Собирается при определённой сноровке за минуту.
- Даже под мотором 6 л.с. с одним человеком на борту способна глиссировать.
Когда вы купили прицеп – возможности расширяются
Как только вы двигаетесь по пути приобретения лодочного прицепа, ваши возможности резко увеличиваются:
- Установка любых допустимых для модели двигателей (например, Skat 450 допускает мотор до 40 л.с.).
- Установка дистанции (рулевого управления).
- Стационарный эхолот, стационарный АКБ, тарга – всё, что фантазия подскажет.
Но растут и бюджеты – как на приобретение комплекта, так и на его обслуживание и хранение.
Если раньше вы могли выкинуть лодку на диком берегу, накачать, навесить мотор, а автомобиль оставить на бесплатной стоянке, то теперь придётся:
- платить за слип (спуск лодки);
- платить за парковку не только авто, но и прицепа.