Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Кондиционер не холодит? К июню ремонт может стать в 2 раза дороже

Есть две категории водителей. Первые проверяют кондиционер еще весной.
Вторые вспоминают про него только тогда, когда в салоне становится невозможно дышать. И именно вторые потом стоят в очередях на ремонт в июне. Каждый год ситуация одинаковая. Пока на улице +10 — кондиционер никому не нужен. Но приходит первое настоящее тепло, и внезапно оказывается: И вот здесь многие совершают главную ошибку — продолжают ездить дальше. Хотя система кондиционирования почти всегда заранее предупреждает о проблеме. Самое частое заблуждение:
“Наверное, просто фреон закончился”. Да, иногда проблема действительно в этом. Но чаще причина глубже. После зимы система кондиционирования сильно страдает: А если кондиционер не включался всю зиму — нагрузка на компрессор возрастает еще сильнее.
Самая дорогая поломка летом — компрессор кондиционера. И что самое неприятное — в сезон стоимость ремонта всегда выше. Потому что в июне начинается настоящий ажиотаж. Отдельная история — запах сырости в салоне. Многие

Есть две категории водителей.

Первые проверяют кондиционер еще весной.
Вторые вспоминают про него только тогда, когда в салоне становится невозможно дышать.

И именно вторые потом стоят в очередях на ремонт в июне.

Каждый год ситуация одинаковая. Пока на улице +10 — кондиционер никому не нужен. Но приходит первое настоящее тепло, и внезапно оказывается:

  • кондиционер не холодит;
  • дует теплым воздухом;
  • появился запах сырости;
  • компрессор шумит;
  • система работает через раз.

И вот здесь многие совершают главную ошибку — продолжают ездить дальше.

Хотя система кондиционирования почти всегда заранее предупреждает о проблеме.

Самое частое заблуждение:
“Наверное, просто фреон закончился”.

Да, иногда проблема действительно в этом. Но чаще причина глубже.

После зимы система кондиционирования сильно страдает:

  • пересыхают уплотнения;
  • появляются утечки;
  • загрязняются радиаторы;
  • начинает забиваться салонный фильтр.

А если кондиционер не включался всю зиму — нагрузка на компрессор возрастает еще сильнее.

-2

Самая дорогая поломка летом — компрессор кондиционера.

И что самое неприятное — в сезон стоимость ремонта всегда выше. Потому что в июне начинается настоящий ажиотаж.

Отдельная история — запах сырости в салоне.

Многие думают, что это “просто влажность”. На самом деле внутри системы кондиционирования со временем появляются бактерии и грибок.

Особенно если:

  • редко менять салонный фильтр;
  • не обслуживать систему;
  • постоянно ездить с влажным испарителем.

Что мы советуем проверять перед летом:

  • давление фреона;
  • работу компрессора;
  • состояние радиаторов;
  • салонный фильтр;
  • герметичность системы.

И важный момент:
если кондиционер стал хуже охлаждать — не ждите жары.

Потому что пока на улице +20 — проблема кажется терпимой. А вот при +32 система может просто перестать работать окончательно.

❗ Кондиционер — это не “дополнительная опция”. Летом это полноценная нагрузка на весь автомобиль.

Проверьте и заправьте кондиционер заранее в Геликон:

Нижний Новгород:

Ул. Ошарская 95/2, +7(831)213-82-13

Ул. Федосеенко 69а, +7(831)419-15-19

Ул. Фучика 2а, +7(831)414-20-35

Москва:

Лианозовский проезд 14 стр. 1, +79697663402