Всё чаще среди соотечественников я слышу мнение о том что китайских товаров бояться не стоит. Особенно часто это звучит в контексте автомобилей - мол, "давно уже научились делать... " Спорить не буду, ДЛЯ СЕБЯ быть может. Но ни один китаец (по целому ряду причин) не купит себе автомобиль, предназначенный для российского рынка. Ох, как же плющит и таращит сейчас добрую половину читателей :)
Но вернёмся к нашим баранам... Выпуск имитаторов отдельных компонентов в поднебесной налажен давно, и лишь потому что это... ВЫГОДНО. Если вы купили изделие, которое работает (да ещё и, не приведи Бог, работает долго), больше вы ни копейки ни продавцу, ни производителю не принесёте. А вот если вы купили имитатор... Никто в трезвом уме и светлой памяти не будет пытаться вернуть купленный за 300 рублей, к примеру, имитатор датчика температуры охлаждающей жидкости со следами установки и антифриза. Вы пойдёте в другой магазин и купите там ещё один. Потом ещё... И ещё... И так пока Вам не подвернётся каким-то чудом заволявшееся на складе ещё со времён когда Крым ещё был украинским оригинальное и рабочее изделие.
В до-CoVID-ные времена имитаторы делали не только внешне похожими на изделие, которое они имитируют, но и выдающими некоторые значения, призванные ввести вас в заблуждение и подумать что проблема в чём-то ещё. Рассмотрим сие на конкретном примере: датчик давления воздуха 45.3829
Мы видим сенсор, от которого идут проводники на плату, обрабатывающую сигнал с сенсора (сопротивление) и выдающую на разъём итоговое значение (напряжение).
Теперь посмотрим на имитатор образца 2020 года...
Никакого сенсора тут нет (он же стоит денег!), зато есть резистор (стоимостью в пять российских рублей), который и выдаёт на разъём некую характеристику (в данном случае напряжение), которое настоящий датчик должен выдавать при атмосферном давлении. Вы покупаете такой датчик, подключаете его к проводке, запускаете диагностику, и видите при включенном зажигании... "атмосферное давление". Вот только после запуска двигателя давление это не меняется, а система управления начинает прыскать и поджигать топливо так, будто достигнута максимальная нагрузка на мотор (не выдавая при этом ошибки как таковой).
Со временем китайцы, очевидно, осознали что мы слишком "тупые". И что на таких "тупых говорящих мартышек" тратить лишние пять рублей нет никакого смысла. Даже если одна "говорящая мартышка" вернёт датчик, его можно будет перепродать другой... Кому приходили датчики с маркетплейса со следами использования или без заводской упаковки - те подтвердят в комментариях что такое практикуется. Впрочем, смотрите сами
Сюда даже резистор "не завезли". На подключение такого имитатора к проводке блок управления двигателем вовсе никак не отреагирует (лампа неисправности как горела, так и будет гореть). Три проводочка себестоимостью в 30 копеек уходят глубоко в компаунд, вселяя в профанов надежду на то что ТАМ, В ГЛУБИНЕ что-то есть :)
P.S.: смотрите видео вскрытия датчика. И остерегайтесь "халявы"