Укрепил свою позицию в Кубке России по ралли экипаж из Тольятти

Речь об экипаже Сергея Соболева и Максима Плюхина, которые продолжают совместное выступление в одном из главных раллийных турниров страны. Пилот хотя и выступает за Псков, но готовит свой боевой автомобиль LADA Granta в Тольятти. Ранее дуэт результативно посетил Карачаево-Черкесию, сходу сработавшись и добыв первый "бронзовый" результат в свой актив (см. ссылку ниже). Ралли "Абрау-Дюрсо" 2026 года точно можно назвать одной из наиболее сложных гонок текущего сезона. Более 80 боевых километров, разделенных на две секции по два спецучастка в каждой, включали "всего-то" два спецучастка по 14-15 км, которые гоночные машины утюжили в обе стороны. Однако лаконичность дистанции в данном случае никак не облегчила жизнь гонщикам – недаром эти дорожки в горах с виноградниками местного завода игристых вин в свое время пробовали в качестве этапа-кандидата для включения от России в программу Чемпионата мира по ралли. Лихо закрученные виражи, непрерывная смена рельефа с подъемами и спусками, сложное каменистое покрытие… такое меню порадует любого самого взыскательного раллиста. Экипаж из Тольятти уже на первом спецучастке развил ураганный темп, ворвавшись в первую десятку абсолютного зачета гонки, опередив на LADA Granta даже полноприводные автомобили и показав третье время СУ1 в своем зачете. Второй скоростной участок тоже зафиксировал за экипажем Соболев-Плюхин третье время, хотя и с мизерным преимуществом в 1 десятую долю секунды над Александром Додухом и Аркадием Соколовым на Citroen C2 R2 MAX. Далеко впереди убедительно держались представители Кубани лидеры класса 1600Н Владислав Гришечко и Владимир Альтшулер на Volkswagen Polo. Заодно позади самых быстрых экипажей на машинах с моторами 1,6 остался весь класс двухлитровых машин 2000Н. Даже самые опытные спортсмены после ознакомления с трассой и после первой секции говорили одно и то же: весьма сложная гонка, соревноваться в таких условиях чрезвычайно интересно. Вторую секцию тольяттинский экипаж завершил, слегка уступив оппонентам. Сбавили темп, поскольку услышали, как по дороге неприятно молотит оторвавшийся на одном из многочисленных трамплинов стальной лист защиты мотора и трансмиссии. Ехали наудачу и сильно медленнее, чем могли бы, поскольку оторвавшись вовсе, эта деталь могла наделать горя. Уже на финише СУ4 обнаружили, что свое место покинула защита задней части кузова, она держалась на одном крепежном элементе. Осторожничали зря, а вот отрыв от претендентов на третье место Додуха с Соколовым перед третьей секцией улетучился. Соболев-Плюхин оказались на четвертой строчке таблицы промежуточных результатов в 1600Н. Впрочем, парни собрались и отчаянно дали бой, пусть и не было уже уверенности в том, что удалось войти в число призеров. Успех любит настойчивых, и ралли – не исключение. Чуть позднее выяснилось, что Citroen не добрался до финиша ралли – срезанные колесные шпильки отодвинули экипаж соперников в подвал таблицы. Таким образом, именно Соболев и Плюхин получили кубки за третье место по итогам ралли "Абраю-Дюрсо" 2026. Победа в 1600Н осталась за местными спортсменами из города Горячий Ключ Владиславом Гришечко и Владимиром Альтшулер. Вторым стал еще один южный экипаж – Давид Сванидзе и Дмитрий Кузьменко на Peugeot 206. Андрей Серегин, фото Максима Морозова, SportMediaTeam, видео – зрители ралли

Машины из Тольятти вновь доказали свою состоятельность в классическом ралли