Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
SUV_PLUS

«Такла‑Макан: песок, пыль и нервы — гонка, где асфальт снится по ночам!»

Привет, друзья! Сегодня у нас репортаж с ралли «Такла-Макан», которое ещё называют «Дакаром Востока». Ну, знаете, там, где песок тянется на тысячи километров, а дюны такие величественные, что хочется сказать: «Вау! А как отсюда выбраться?!» Итак, старт в Урумчи. Команда «КАМАЗ‑мастер» на месте — как дома, честно говоря. В прологе наши ребята Богдан Каримов и Алмаз Ахмедов заняли второе и третье места в грузовом зачёте. Уступили Юрию Найману на «Урале» — всего‑то 9 и 31 секунда. Мелочь, зато повод для азарта! Финишная точка первого этапа — Турфан, он же «китайский полюс жары». В июле тут +52 ∘C, но в мае гонщикам повезло: вместо пекла — качели погоды. Вчера снег и +5 ∘C, сегодня +30 ∘C и солнце жарит, как шеф‑повар в час пик. Воскресный этап начался с задержки — опоздали на час‑полтора. Грузовые стартовали последними, с интервалом в 3 минуты. Первые 100 км — ровная дорога, «КАМАЗы» летят на 135 км/ч (регламент, увы, не разрешает «я ж пилот, я так вижу!»). Но тут — бац! — пыль столбом,

Привет, друзья! Сегодня у нас репортаж с ралли «Такла-Макан», которое ещё называют «Дакаром Востока». Ну, знаете, там, где песок тянется на тысячи километров, а дюны такие величественные, что хочется сказать: «Вау! А как отсюда выбраться?!»

-2

Итак, старт в Урумчи. Команда «КАМАЗ‑мастер» на месте — как дома, честно говоря. В прологе наши ребята Богдан Каримов и Алмаз Ахмедов заняли второе и третье места в грузовом зачёте. Уступили Юрию Найману на «Урале» — всего‑то 9 и 31 секунда. Мелочь, зато повод для азарта!

-3

Финишная точка первого этапа — Турфан, он же «китайский полюс жары». В июле тут +52 ∘C, но в мае гонщикам повезло: вместо пекла — качели погоды. Вчера снег и +5 ∘C, сегодня +30 ∘C и солнце жарит, как шеф‑повар в час пик.

Воскресный этап начался с задержки — опоздали на час‑полтора. Грузовые стартовали последними, с интервалом в 3 минуты. Первые 100 км — ровная дорога, «КАМАЗы» летят на 135 км/ч (регламент, увы, не разрешает «я ж пилот, я так вижу!»). Но тут — бац! — пыль столбом, разбитые машины на трассе, обгонять — всё равно что в тумане искать ключи от квартиры.

Дальше — дюны. Китайские, коварные: с острыми гребнями и резкими спусками. Кто‑то решил: «Да я как влетим!» — и перевернулся. Кто‑то застрял. А наши — Каримов и Ахмедов — за 50 км до финиша аккуратно обошли «Урал» Наймана (тот чуть не застрял на дюне) и вырвались вперёд.

-4

Что говорят участники?

  • Эдуард Николаев (руководитель «КАМАЗ‑мастер»): «Пыль, ямы, промоины — красота! Поговорим с организаторами, чтобы завтра нас поставили пораньше. А то мы быстрее багги, а стоим в хвосте, как на кассе в „Пятёрочке“ в час пик».
  • Богдан Каримов: «Ехали сконцентрированно: промоины, пыль, обгоны. В дюнах обогнали „Урал“. Зрители в песках махали руками — будто на пикнике, а не на гонке!»
  • Алмаз Ахмедов: «Жара, старт после обеда, скользкие повороты… В дюнах видели Наймана — он не взял препятствие, но справился сам. Мы поехали дальше — без драмы, но с адреналином».
  • Дмитрий Никитин (штурман): «Карты на иероглифах — без переводчика как без рук. Шины выдержали темп, дюны прошли чётко. Задача выполнена: без поломок, с финишем!»

В понедельник — новый этап: 293 км возле древнего царства Шаньшань. Песок, дюны и вопрос: «Кто выдержит дольше — машина или нервы пилота?» Оставайтесь на связи — будет жарко! 🔥

Источник публикации https://kamazmaster.ru/news/avariinyi-etap-na-ralli-takla-makan-2026

Текст оригинальный, сокращенный и измененный с помощью https://alice.yandex.ru/

#РаллиТаклаМакан #ДакарВостока #КАМАЗмастерНаМарше #ПескиНеШутят #ГонкаНаВыживание