Она окутана средневековыми преданиями и богата историческими событиями, оставившими след в её уникальной атмосфере.
После очередного посещения российского консульства в Бонне, мы отправились к крепости Драхенфельс и замку Драхенбург, которые находятся совсем близко друг от друга. История этой поездки оказалась настолько насыщенной, поэтому расскажу о ней в нескольких частях.
С Бонна можно так добраться.
Это наше третье посещение, муж решил по автобану поехать,
задал адрес в навигаторе, и, хотя до замков было всего полчаса езды, мы долго кружили по окрестностям. Навигатор упорно направлял нас к местам, где нужно было идти пешком, хотя мы знали, что рядом есть станция, откуда можно подняться на мини-железной дороге.
В конце концов, нашли место для остановки и поняли, почему навигатор вёл нас не туда. Оказалось, что вокруг территории ведутся строительные работы. Оставили машину, пришли на станцию, купили билеты и отправились на самую вершину, где находятся руины.
Виды оттуда открываются потрясающие. Сейчас я расскажу вам об этих руинах подробнее и о подъёмнике.
Старейшая зубчатая железная дорога Германии
Путешествие по старейшей зубчатой железной дороге Германии — это не просто мечта детства. С 1883 года эта дорога соединяет старинный Кёнигсвинтер в долине Рейна с живописными холмами ,поднимаясь к вершине Драхенфельс.
В те времена Кёнигсви́нтер захлестнула волна "рейнского романтизма". Стоило лорду Байрону воспеть скалу Драхенфельс в своих стихах, как сюда хлынули тысячи туристов. Все хотели подняться к средневековой руине на вершине. Но был один нюанс: подниматься приходилось пешком по жаре или, если позволяли средства, на ослах. Местные извозчики сколотили на этом целое состояние.
В 1881 году. Находчивые берлинские предприниматели решают построить здесь техническое чудо — зубчатую железную дорогу по швейцарской системе Риггенбаха. Между обычными рельсами проложили третью, зубчатую рейку, за которую поезд цеплялся специальным колесом, чтобы не соскользнуть вниз.
Местные погонщики ослов устроили настоящий бунт! Они понимали, что железная машина лишит их заработка, и пытались сорвать стройку. Но прогресс было не остановить. 17 июля 1883 года первый паровоз, пыхтя и изрыгая клубы черного дыма, триумфально доставил пассажиров на вершину всего за несколько минут вместо изнурительного часа ходьбы.
Проводники в шутку вспоминали, что белые воротнички пассажиров к концу поездки становились абсолютно черными от копоти, но люди все равно были в восторге. За первый же сезон дорога перевезла 62 тысячи человек!
Правда, была в истории Драхенфельсбан и своя чёрная страница. В сентябре 1958 года один из старых паровых составов, который пустили в ход из-за огромного наплыва туристов, на полной скорости сошел с рельсов на крутом повороте. Погибли 17 человек. Город погрузился в траур, а паровозы после этого навсегда отстранили от работы.
Тот самый уцелевший локомотив №2 под номером "Драхенфельс" — он застыл как памятник на вечной стоянке прямо у Нижней станции.
Сегодня Драхенфельсбан — это не просто транспорт, это старейшая действующая зубчатая дорога в Германии и настоящий портал в прошлое. Вот такая история этой дороги , с теперь я вам расскажу о руинах когда-то живой легенды.
Едем к руинам и проезжаем замок Драхенбург, к которому вернёмся позже. Сейчас мы поднимаемся к крепости Драхенфельс.
Эта древняя крепость, овеянная тайнами и легендами, претерпела значительные изменения со времён Средневековья.
Из мощной крепости она превратилась в уединённую, полуразрушенную башню. В этот раз я не поднималась на вершину, чтобы насладиться видами на окрестности и реку Рейн, хотя доступ туда открыт. Мы ограничились прогулкой внизу, отсюда тоже можно увидеть всю красоту реки Рейна и его окрестности.
Плато Драхенфельс
С вершины горы Драхенфельс открывается впечатляющая картина: могучий Рейн, очаровательный Кёнигсвинтер и густые лесные массивы
На вершине горы 321 метр над уровнем моря) сегодня возвышаются остатки некогда трехэтажной главной башни замка, который стал узнаваемой визитной карточкой долины Рейна.
Строительство крепости началось в 1138 году по инициативе кёльнского архиепископа Арнольда I для защиты южных рубежей региона Кёльна.
Замок сильно пострадал во время Тридцатилетней войны. В 1634 году потеряло стратегическое значение и больше не становилось объектом сражений. С тех пор крепость не восстанавливалась.
Со временем крепость начала разрушаться. Местные жители добывали камень для строительства прямо у её подножия, что ослабило фундамен. В 1788 году произошёл катастрофический обвал: западная и северо-западная части замка, включая жилые корпуса и половину главной башни, рухнули в пропасть.
В 21-м веке инженеры провели масштабную реставрацию, укрепив гору стальными стержнями и бетоном. Это позволило сохранить остатки крепости для будущих поколений.
До масштабной реконструкции плато Драхенфельс выглядело совершенно иначе. История туризма на плато началась в 1834 году, когда здесь открылся первый скромный постоялый двор для путников.
С открытием зубчатой железной дороги в 1883 году поток людей вырос лавинообразно, и на плато построили роскошный отель-ресторан в швейцарском стиле .
Это было атмосферное фахверковое здание, идеально вписывавшееся в эпоху «рейнского романтизма» Каменное здание с круглой башней в центре фотографии было построено в 1930-х годах на смену старому трактиру. Его исторический облик бережно сохранили
Величественные виды на Рейн, живописная природа и бескрайние горизонты.
На склоне горы Драхенфельс в Кёнигсвинтере расположен Зал Нибелунгов — уникальный храм-музей в стиле позднего модерна, открытый в 1913 году в честь Рихарда Вагнера.
К зданию примыкает 40-метровая «Пещера дракона», построенная в 1933 году, с 13-метровой статуей поверженного Фафнира дракона . Внутри пещеры находится частный зоопарк рептилий с крокодилами, аллигаторами, змеями и ящерицами.
И конечно же существуют легенды о Зигфриде, драконе который жил на скале и вине на Рейне
Зигфрид и золото Нибелунгов.Про это золото вы можете узнать в интернете, если кому интересно.
Зигфрид победил огнедышащего дракона Фафнира, охранявшего золото, и искупался в его крови, став неуязвимым.
Христианская дева и дракон. Язычники должны были приносить жертвы дракону, но христианка, привязанная к скале, подняла крест, и чудовище утонуло в Рейне.
Ненасытный дракон и вино. Дракон, напавший на корабль с вином, опьянел, упал со скалы и разбился. Сегодня здесь производят вино под названием «Драконья кровь».
Дорогие подписчики! Спасибо вам за то, что остаётесь с моим каналом и, конечно, со мной. Я очень ценю вашу поддержку и внимание. Впереди нас ждёт много интересного, не пропустите!
Всегда с Вами Тамара В.
Видео и ролики публикуются на площадках : канал в МАХ, канал в ВК, Рутуб, ютуб Добро пожаловать!!! Буду рада видеть вас!
Видео подъёма к руинам и обзор с них , выложила в МАХ
Все фотографии на моём канале — моя авторская работа. Историческая информация собрана из различных интернет-источников. Если вы заметите ошибки или неточности, пожалуйста, напишите об этом в комментариях. Ваши замечания помогут сделать контент ещё более точным и увлекательным для всех!
2026 Продолжение следует