Мотор 1.4 TSI от VAG когда-то считался технологичным и экономичным. Турбина, хороший расход, бодрая динамика — казалось бы, идеальный двигатель. Но спустя годы владельцы начали массово сталкиваться с проблемами. Главные болячки 1.4 TSI • растяжение цепи ГРМ, • масложор, • проблемы с турбиной, • клапан PCV, • пропуски зажигания, • ошибки Check Engine. Особенно часто проблемы появляются после 100–150 тысяч километров. Почему мотор начинает «сыпаться» Главная причина — высокая нагрузка на маленький объём двигателя. Турбина и температура делают своё дело. Многие владельцы начинают замечать: • плавающие обороты, • потерю тяги, • расход масла, • ошибки по смеси. На что смотреть перед покупкой Если берёте Golf, Passat или Skoda с этим мотором: • проверяйте компрессию, • смотрите коррекции, • слушайте цепь на холодную, • проверяйте турбину и PCV. Итог 1.4 TSI может ездить долго, но только при хорошем обслуживании. Покупать такой автомобиль без диагностики — риск.