13-15 мая в Тольяттинской академии управления прошла шестая проектно-аналитическая сессия (ПАС-6), завершившая цикл Общей управленческой подготовки 2025-2026 учебного года. Финальная сессия стала не только итогом многомесячной аналитической работы студентов по заказу Центрального научно-исследовательского автомобильного и автомоторного института (ФГУП «НАМИ»), но и площадкой для обсуждения предложений по изменению системы подготовки, тьюторства и развития образовательных дорожек Академии в следующем учебном году.
Участниками ПАС-6 стали студенты первого и второго курсов, тьюторы, сотрудники проектно-аналитического центра ТАУ (ПАЦ) и представители индустриального партнера — ФГУП «НАМИ».
От аналитической сборки — к проектированию новых решений
В первый день проректор по проектно-аналитической подготовке ТАУ София Ишкильдина обозначила ключевые задачи сессии:
- систематизация материалов ПАС-1 — ПАС-5 для «НАМИ»
- рефлексия тьюторской подготовки
- передача опыта новому составу тьюторов
- разработка предложений по организации проектных и управленческих работ в 2026-2027 учебном году
Особое внимание было уделено проектированию индивидуальных траекторий развития студентов. София Аркадьевна подчеркнула: первый курс — период поиска и навигации, а к старшим курсам студент должен выйти на осознанную профессиональную специализацию и работу с реальными проектами.
Аналитика технологий: от brake-by-wire до водородной инфраструктуры
В рамках докладов группы представили результаты систематизации и углубленного анализа современных автомобильных технологий, исследованных в ходе ПАС-1 — ПАС-5.
- Группа «Алгоритмы и ИИ в управлении автомобилем» представила исследования технологий Bird’s-Eye View и интеллектуальных адаптивных фар. Студенты проанализировали архитектуру автономного вождения, стоимость компонентов, патентный ландшафт и возможности адаптации open-source-решений для российских условий.
- Группа «Проблемы электрических модульных платформ» исследовала системы терморегуляции аккумуляторов BTMS, кибербезопасность BMS и архитектуру Tesla Octovalve. Участники оценили стоимость локализации технологий в России и инфраструктурные требования для их внедрения.
- Группа «Проблемы гибридных модульных платформ» представила аналитику технологий CTP, CTC и CTB, а также гибридных архитектур PHEV и EREV. В центре внимания оказались стоимость внедрения, сроки переноса технологий и кадровые ограничения.
- Группа «H₂ автомобильные платформы» проанализировала технологии производства водорода HiROC, композитные водородные баллоны и концепцию водородных коридоров. В центре внимания — требования к инфраструктуре, инвестиции и возможности интеграции водородной энергетики.
- Группа «Глобальные тренды в прикладных научных исследованиях и автомобильных технологиях» представила анализ технологий Connected Horizon и Autonomous Emergency Steering, рассмотрев архитектуру цифровой дорожной инфраструктуры и интеллектуальных систем помощи водителю.
- Группы «Стратегии развития автомобильных платформ: проблемы компонентной базы» рассмотрели технологии brake-by-wire и аккумуляторные решения BYD Blade Battery. Студенты провели декомпозицию производственных процессов, оценили стоимость внедрения и проанализировали международные механизмы господдержки.
- Группы «Современные энергоустановки для интеллектуальных транспортных объектов» представили исследования технологий беспроводной зарядки InductEV, WiTricity, V2G и Electreon. Участники изучили производственные цепочки, инфраструктурные требования и экономику масштабирования решений.
Тьюторство как фундамент подготовки
Отдельный блок ПАС-6 был посвящен принципам тьюторской подготовки в ТАУ. София Ишкильдина представила концептуальную модель тьюторства и подчеркнула, что тьютор — не просто старший студент, а организатор коллективной деятельности, носитель опыта и образец профессиональной коммуникации.
Во время рефлексии коуч-тьюторы второго курса подвели итоги цикла ОУП, а новый состав тьюторов первого курса рассказал о собственном опыте сопровождения команд, развитии навыков коммуникации, лидерства и организации работы внутри групп.
Проектирование 2026-2027 учебного года
В третий день сессии студенты представили предложения по развитию дисциплин: общая управленческая подготовка (ОУП), введение в проектную деятельность (ВвПД), обеспечение проектной деятельности (ОПД) и проектный практикум (ПП) в следующем учебном году. Среди инициатив:
- создание курса по схематизации
- новая модель знакомства студентов с дорожками WorldSkills
- разработка проектной дорожки в связке ВвПД и ОПД
- обновление формата демодней и пленумов
- усиление взаимодействия тьюторов, методологов и экспертов
Отдельное внимание в рамках ПАС-6 было уделено итоговой сборке аналитических материалов для индустриального партнера — ФГУП «НАМИ». Студенты систематизируют результаты работы групп по аналитике мирового опыта в соответствии с задачами каждой группы за весь цикл ОУП. Для заказчика данные материалы представляют особую ценность, поскольку содержат комплексный анализ технологий, инфраструктурных решений, экономических моделей, патентных стратегий и возможных сценариев переноса технологий в российскую промышленность.
ПАС-6 стала итогом целого цикла работ 2025-2026 учебного года, в котором студенты ТАУ прошли путь от первых аналитических сборок до системного проектирования образовательных и технологических решений. Финальная сессия показала: участники уже способны не только анализировать мировой опыт, но и предлагать собственные модели развития, управленческие механизмы и направления трансфера технологий.
Материал подготовили студенты первого и второго курсов Мастерской коммуникационного сопровождения деятельности (КСД ТАУ): Полина Демидова, Кирилл Иглин, Екатерина Шестопалова, Яна Семашкова, Сергей Равкин, Анжелина Гауэр, Гендеф Мамедова, Виктория Итякина, Ксения Литвинова, Анастасия Орлова, Яна Скуратовская, Екатерина Гринёва, Диана Иванова, Артём Гурули, Никита Соловьёв.