Дилеры признают: хранение на улице и перепады температур убивают аккумуляторы новых китайских машин.
Российские дилеры, успешно наладившие сотрудничество с китайскими поставщиками, столкнулись с неожиданной проблемой: новые автомобили массово требуют замены аккумуляторных батарей. Об этом сообщает «Автовзгляд».
По информации экспертов, в ремонтной зоне одного из автосалонов скопилось множество визуально свежих аккумуляторов. Выяснилось, что часть машин не заводится сразу после доставки, а у других батарея выходит из строя уже через месяц эксплуатации.
Причины неисправности пока не установлены. Среди версий – производственный брак, истечение срока годности АКБ или утечка тока. Однако факт остаётся фактом: бензиновые кроссоверы требуют замены источника питания в первые же дни после начала использования.
У дилеров не хватает аккумуляторов в наличии, поэтому они пытаются решить проблему самостоятельно.
Отмечается также, что на площадках некоторых автосалонов скопились новые годовалые машины 2024–2025 года выпуска. Во время длительного простоя их редко запускают и моют. Хранение на открытом воздухе, перепады температур и ненадлежащие условия могут усугублять проблему с аккумуляторами.
Ранее мы писали, что в первой половине мая на российском авторынке зафиксирована разнонаправленная ценовая динамика. Из пяти автопроизводителей, скорректировавших стоимость своей продукции, лишь один пошёл на снижение, тогда как четыре увеличили цены.
До этого эксперт журнала «За рулём» Александр Виноградов подробно разобрал китайскую версию Volkswagen Tiguan и выявил ключевые отличия от европейского аналога.