В прошедшие выходные Владивосток, наконец-то, вспомнил, что он является дальневосточной столицей автотюнинга. И провел долгожданное мероприятие 16 и 17 мая на закрытой парковке ТЦ Мира на проспекте Красного Знамени 110. За это событие и его организацию стоит поблагодарить: Владивостокский музей авто "Гайдзин" совместно с Виктором Олейник и такими соавторами как Динамика авто, Kuzov_vl и МузЦех.
Это было грандиозное, по моему скромному мнению, событие и самое большое по количеству авто, на каких только ваша покорная слуга смогла побывать. Свыше пятидесяти автомобилей приняли участие в выставке, а количество сделанных мною фотографий превысило 200шт. Так что, сами понимаете, в этот выпуск попало очень немногое. Даже с учетом того, что некоторые фотографии собрались в коллаж. Потому, расскажу обо всем в несколько этапов. Начнем, неверное, с общих впечатлений и атмосферы визуального экстаза.
К этим двум дням подготовились все! И ТЦ, который выделил 3 этажа парковки (включая пролеты), и хозяева мероприятия (сделав его максимально интересным и развлекательным), и даже владельцы авто!
Очень здорово, что такое масштабное мероприятие решили провести на крытой парковке. Не было жарко от палящего майского солнца, но и не душно благодаря тому, что парковка, все-таки, выходит окнами на улицу и запускает много воздуха.
Красивые авто, дрифт и игры с машинками на пульте управления, езда на детском тюнингованном BMW. Музыка, лавки с товарами, толпы посетителей и участников.
Девчонки молодцы! С удовольствием позировали как с посетителями, так и с автомобилями. Улыбались. Заигрывали. Думаю, каждый получил хотя бы одну удачную фотографию с ними!
В выставке приняли участие как раритетные экземпляры, так и новые авто.
Например, Mitsuoka Le-Seyde. Крайне редкий представитель. Он отсылает нас к 1990-2001гг своего издания. Кабриолет F-класса, задний привод. Автомат. Бензиновые двигатели мощностью от 125 до 160 лошадиных сил. Сделан на базе Nissan Silvia S13. Со стилистикой 20-30х годов. Было выпущено всего 500 экземпляров! И, вот, один из них перед нами! Прекрасный автомобиль выходного дня.
Некоторые из авто были максимально приближены к стоковому виду (клинлук) — но многие претерпели значимые визуальные изменения. Конечно, по большей части, это касается японских авто средних и современных лет.
Не все авто радовали безупречным состоянием.
К примеру, этот Nissan Datsun слегка потрепан и покусан бобрами, но все еще не растерял своего шарма. Даже, наверное, приобрел "вуаль" рабочей лошадки, которая часто возит к морю своего владельца покорять волны! Возможно, это сделано намеренно в стиле RAT — эдакий американский "потрепыш". Немного романтики присутствует, согласны? Хотя, невозможно не обратить внимание на то как сильно данный стиль выбивается из общей массы.
А, вот, наш советский представитель ВАЗ 2106 с таким же советским Тюнингом в виде врезанной панорамной крыши. Помнится, многие деды и отцы засматривались на такие излишества — мечтали о чем-то подобном. Немногим хватало рук, смекалки и смелости, чтобы исполнить давнюю мечту. Но, все же, находились умельцы. Один такой, как раз, перед нами! Да еще и с "сеточкой" на окно, звездными дисками. И ЗАНИЖЕН! В салоне же все аутентично — ничего лишнего. Даже розочка!
А вот и сестрица! Волга! Уже, конечно, не совсем советский тюнинг — все современное, включая пневму. Доведена до визуального идеала и стоит на границе миров нашего настоящего и прошлого. Салон красный — тоже переработка на современный лад. Крыша не просто покрашена, а пестрит своеобразным лабиринтовым принтом, выкрашенном в разные цвета с присутствием крупнодисперсных блесток. Но от этого машина не выглядит хуже. Стиль. Мощь. Возраст.
Куда ж без классических японцев! TOYOTA Arista почти в клинлук с обвесами на культовых дисках SSR Vienna выкрашенных в бронзу. Стильно. Красиво. Аккуратно.
А вы знали, что ее фары ставились на Lamborghini? Теперь знаете!
Не могла пройти мимо своего собрата! Не знаю как я не заметила такого красавчика на дорогах Владивостока. Цвет пленки — улет! Очень необычно. Черная крыша и ручки дверей. Уши и ноздря затянуты в карбон. Обвесы Sotna, фары Vland и все это на дисках RAYS.
Участники молодцы! В самом деле! Кроме того, что вкладывали свою душу и кошелек в железных любимцев, подошли оригинально и к оформлению своего салона!
Целая готовая фотозона! Подходи и фотографируйся! Сразу видно, что владелица продумала свое участие ОТ и ДО. У некоторых девчонок Владивостока по-любому появились новые аватарки!
WOW Fest — это не просто фестиваль. Это авто пробег с остановками в разных городах. Так, ребята начнут в нашем родном Владивостоке. Выставятся здесь. Постоят. И поедут до Красноярска с небольшими остановками в сопутствующих городах для встреч. Следующая большая выставка состоится, собственно, там. Наконец, поедут до самого Санкт-Петербурга (так же с остановками в других городах), где пройдет заключительная большая встреча-выставка. Подробности мероприятия можете почитать на их сайте: wowtachki.ru
А их представителем на выставке стала прекрасная TOYOTA MR-S. Здесь у нас и расширения, и карбон, и лавка — все в лучших традициях тюнинга. Серьезный автомобиль и конкурент. Действительно ВАУ тачка!
Выставка Гайдзин была не просто демонстрацией внешнего тюнинга. Некоторые владельцы не стеснялись открыть капот и показать свои изменения в пеформансе авто.
Это только малая часть представленного на выставке. Машин было очень и очень много. Мой полностью заряженный телефон вообще не выключал камеру и разрядился с 90% до 5% буквально за пару часов! Там БЫЛО на что посмотреть.
Красивые авто? И это только затравка для вас!
Стоит упомянуть, что тюнинг на машинах был абсолютно разный. Присутствовали как именитые фирмы, так и китайские аналоги, и даже самодельные детали. Но, при этом, авто выглядели настолько гармонично и красиво во всем этом — я полностью избавилась от предрассудков многих любителей японских именитых тюнячек.
Многие из машин, представленных на данной выставке, используются ежедневно — а не только стоят в теплом уютном гараже-музее. Однако, абсолютно все экспонаты мы увидеть так и не смогли. Да-да, это далеко не все аппараты, которые "Гайдзин" смог нам показать. Значимая часть автомобилей осталась в их родном музее на ул. Нейбута 43.
К сожалению, мы не знаем когда музей выставится снова и увидим ли мы этих красавчиков вновь: они потеряли свое привычное помещение и недостаток ресурсов также вносит коррективы. А, потому, музей завершает свое существование…Но, не отчаивайтесь! У нас еще, как минимум, одна серия моих рассказов об этой выставке!
А на сегодня давайте остановимся. В следующий раз я расскажу и покажу больше выставленных автомобилей. И вы сможете в полной мере оценить их тюнинг.
Спасибо большое за внимание! Любите свои машины! И цените историю!