На Малой Неве стоит примечательный заброшенный комплекс зданий Тучкова Буяна или просто Пеньковых складов, закончивших свою историю в 2011 г. как военно-космический кадетский корпус. О этом комплексе мы сегодня и расскажем в нашей статье.
В 1726 г. после наводнения на Малой Неве возник массивный остров, отделённый от Петроградской стороны протокой, на котором было решено организовать буян. В то время буянами именовали острова в дельте Невы со складами, где хранили товары перед погрузкой на суда.
В 1735 г. напротив торгового порта (на месте нынешней набережной Макарова) появились склады. Пенька - это прочное натуральное волокно из стеблей конопли, которую вымачивали в проточной воде до трёх лет. Благодаря устойчивости к солёной воде пеньку использовали для производства канатов, верёвок, парусов, мешков и рыболовных сетей. На рубеже XVIII–XIX веков Россия была мировым лидером по производству этого ныне запрещённого растения, а пенька лидировала в отечественном экспорте, опережая даже лён и железо. Первенство в экспорте пеньки страна утратила лишь с упадком парусного флота и тогда на первый план вышло зерно.
Название "Тучков буян" напрямую связано с купцом Авраамом Тучковым, который был владельцем большинства складов на буяне. Он попросил Сенат передать ему в потомственное содержание несколько петербургских мостов, пообещав взамен построить деревянный мост между Петербургской стороной и Васильевским островом. Так, в 1758 г. сооружение возвели и назвали в честь Тучкова.
Но 29 июня 1761 г. постройки времён Анны Иоанновны на Тучковом Буяне сгорели и в 1763 г. началось возведение новых каменных складов, больше походящих на настоящий дворец. Проект комплекса зданий создал придворный архитектор Антонио Ринальди, который уже руководил строительством Князь‑Владимирского собора неподалёку.
Комплекс Тучкова Буяна отличался строгой симметрией. В те времена по указу Петра все постройки, даже утилитарные, должны были выходить фасадами к водным артериям. В центре комплекса располагался компактный корпус важни (помещения для взвешивания пеньки), напоминающий дворец Петра III в Ораниенбауме (кстати тоже спроектированный Ринальди). По бокам от важни располагались четырёхэтажные склады, соединённые с весовой конторой крытыми переходами. Со стороны Петроградского острова к главному корпусу примыкало двухэтажное помещение шофа (для сортировки льна и конопли), которое впоследствии было снесено.
Строительство завершили в 1772 г., и до революции здание служило складом. При этом в народе за ним закрепилось ошибочное название "Дворец Бирона", видимо возникшее из‑за дворцовых черт комплекса, а также островного расположения и атмосферы таинственности. Легенду же развеял архитектор Иван Фомин в 1908 г. в статье "Мнимый дворец Бирона", в которой он опроверг это название. Однако некоторые исследователи считали его статью заказной, чтобы лишить склады статуса памятника архитектуры. Но в итоге склады всё же признали производственным сооружением.
Изначально здание действительно напоминало дворец, соответствующий стилю эпохи. Оно было украшено скульптурой, а покатые крыши перекликались с китайскими постройками Ринальди в Ораниенбауме. Балкон второго этажа важни и вовсе был декорирован кованной решёткой с вензелем Екатерины II.
В истории здания есть забавное утверждение, что в 1904 г. профессора из расположенных на противоположном берегу Малой Невы мастерских Академии художеств, обратились к властям с просьбой окрасить склады в серый цвет, т.к. жёлтый давал сильный рефлекс в мастерские и мешал живописи. Среди подписавших прошение упоминаются Архип Куинджи и Михаил Клодт, чьи мнения даже пообещали учесть при будущем плановом ремонте Тучкова Буяна.
В начале XX века городские власти задумались о переустройстве территории у Малой Невы. Так, к 1911 г. протоки между Буяном и Петроградским островом засыпали и возник вопрос, как использовать местность, которая могла соединить два популярных в те годы парка развлечений, а именно Петровский парк с театром, каруселью и лодочной станцией с Александровским парком с зоосадом. Также звучали предложения разместить в зданиях складов выставочный зал, городской музей или архив.
В итоге в 1912 г. по поручению властей Петербургское общество архитекторов провело открытый конкурс на создание музейно‑выставочного центра на территории Тучкова Буяна. Архитекторам дали карт-бланш на решения, вплоть до сноса здания. Тогда в своём проекте Иван Фомин предлагал сохранить сооружение и сделать в нём городской музей истории, но победил проект Михаила Дубинского, выступавшего за снос Тучкова Буяна. Ситуацию, как бы это не прозвучало, спасло начало Первой мировой войны, а затем последовавшей революции с Гражданской войной. В то время в стране было совсем не до таких проектов.
После становления советской власти в зданиях разместили Научно‑исследовательский институт высоких давлений, а после Великой Отечественной Войны передали Ленинградскому речному училищу. Тогда комплекс был значительно перестроен как внутри, так и снаружи.
После распада Советского Союза здание было передано военно‑космическому кадетскому корпусу, который был закрыт в 2011 г., после чего комплекс был сначала законсервирован, а затем и вовсе заброшен.
Ну а мы прогуляемся по нему и покажем, как эти исторические постройки выглядят в наше время.
Фасады за прошедшие полтора десятка лет значительно облезли.
А входы заросли деревьями.
На удивление, не смотря на долгие годы заброшенности, внутри почти нет граффити и мусора.
Но практически всё содержимое зданий было вывезено.
И его помещения представляют собой пустые стены.
Хотя некоторые элементы декора сохранились.
Такие старые печи когда-то отапливали помещения.
Красивые межэтажные лестницы.
Некоторые залы выделялись своими размерами.
Крытые галереи переходов между корпусами.
Множество лестниц и решёток.
Умывальные.
Пустые коридоры.
Расположение с остатками коек.
Архитектура здесь очень напоминает царские казематированные подвалы.
Где-то сохранились люстры.
Стенды с лозунгами от последних хозяев.
И снова почти пустые помещения.
Странно было наблюдать такую чистоту, ведь обычно за куда меньшее время такие заброшки вандалы уродуют до неузнаваемости.
В общем место довольно атмосферное и красивое.
И возможно оно когда-то обретёт новую жизнь.
Ну а на этом всё.
Если вам был интересен наш материал, то ставьте палец вверх, подписывайтесь на наш канал и делитесь нашими публикациями с друзьями.
Также при желании вы можете помочь нашему проекту, ведь наши поездки по разным городам и регионам обходятся не дёшево. Мы будем рады любой помощи: 2202 2063 5249 9912
Спасибо за просмотр и до новых встреч.