В 2004 году тюнер Roush Industries привёз на выставку SEMA особый Pontiac G6 — на пике популярности этого среднеразмерного седана. Marка Pontiac просуществовала ещё около шести лет, после чего закрылась, и большинство G6 исчезло. Теперь этот экземпляр из коллекции Roush выставлен на аукцион Mecum в Нэшвилле — торги 26 сентября.
Что сделал Roush снаружи
Кузов получил кастомный капот, переработанные передний и задний бамперы и задний спойлер. Цвет — Merles Opus Orange Yellow, хорошо выделявший машину на стенде SEMA. Колёса — 19-дюймовые нестандартные диски с шинами Bridgestone Potenza.
Под капотом штатный 3,5-литровый V6, усиленный воздушным фильтром AEM cold air intake. К нему добавлена новая выхлопная система с двумя выходными трубами.
Салон и история
Передние кресла заменены на Sparco в чёрно-жёлтой кожаной обивке, торпедо получило жёлтые акценты. На стойке А установлены дополнительные приборы: манометр масла и датчик температуры. Дополняют список фирменные коврики Roush, передняя распорка DC Sports и пружины Eibach, снижающие клиренс.
На одометре в материалах аукциона показано 90 миль (145 км) — но Mecum не подтвердил, что это полный пробег, а не суточный. История владения с 2004 года не раскрыта. При этом кузов и краска выглядят в отличном состоянии — как на оригинальном стенде SEMA.
На том же аукционе в Нэшвилле продаётся ещё несколько машин из коллекции Roush: Mustang SVT Cobra R 1995 года, Ford Mustang Cobra SCCA Trans-Am 1997 года и Ford Model TT 1926 года.