В 2015 году Mitsubishi выпустила последнюю партию Lancer Evolution — 1500 экземпляров с маркировкой Final Edition. Один из них сейчас выставлен на аукцион Bring a Trailer: на одометре всего 722 мили (1162 км).
Последнее из рода
Lancer Evolution впервые появился в начале 1990-х как ответ на Subaru WRX. В США модель добралась в начале 2000-х. Оба автомобиля годами выясняли отношения на гравийных трассах WRC, подталкивая друг друга к развитию. Десятое поколение — EVO X — оказалось последним.
Для Final Edition 2015 года Mitsubishi подняла отдачу до 303 л.с.: турбочетвёрка 2,0 л работала в связке с 5-ступенчатой механикой. В стандартном каталоге EVO X предлагала двухсцепную коробку как опцию, но Final Edition поставлялась только с механикой.
Технические детали
Система полного привода Super All-Wheel Control включает три дифференциала, каждый с индивидуальными настройками. Задний диф в реальном времени отслеживает поведение машины при избыточной или недостаточной поворачиваемости и распределяет тягу соответственно.
Короткое финальное передаточное число и высокое давление наддува делали EVO быстро откликающимся и нервным. Рулевое управление острое, тормоза Brembo требуют точного усилия.
Конец эпохи
Mitsubishi впоследствии переориентировалась на кроссоверы для широкой аудитории, и EVO остался нишевым продуктом ушедшей эпохи.
Конкретный экземпляр на аукционе показывает 722 мили (1162 км) — немного для десятилетней машины. Торги на Bring a Trailer закрываются 21 мая.