Сто четыре года назад, 19 марта 1922, в Москве, на Шаболовке, было завершено строительство самой высокой в стране 150-метровой башни-гиперболоида по проекту Владимира Григорьевича Шухова.
В тот же день через установленные на башне радиопередатчики началась работа Московской радиотелеграфной станции.
Гиперболоид вращения – это поверхность, которая образуется при вращении гиперболы вокруг оси симметрии. Через любую её точку можно провести две пересекающиеся прямые.
В конструкции башни это стальные балки (швеллеры), которые и образуют красивую гиперболическую решетку.
Гиперболоид – это изогнутая форма, которая, несмотря на кажущуюся свою кривизну, состоит из прямых балок.
Такая конструкция, при всей своей простоте необыкновенно изящная, ажурная, кажущаяся невесомой, остаётся жёсткой и сохраняет форму даже при сильном ветре. А решетчатость конструкции даёт огромную экономию металла. Для её постройки необходимы лишь металлические кольца оснований, прямые металлические балки и заклёпки для их соединения.
Владимира Григорьевича Шухова не зря его называют «русским Леонардо»: он изобрёл и построил не только гиперболоидные конструкции. Этому скромному человеку принадлежит несметное количество изобретений, которыми мы пользуемся до сих пор, причём ежедневно:
- Ещё будучи студентом, Шухов изобрёл форсунку: приспособление, разбрызгивающее мазут и позволяющее использовать его в качестве топлива.
- Он создал первую в мире установку для крекинга нефти (то есть расщепления), в результате которого получается бензин и керосин одновременно. Он запатентовал крекинг в 1891, а двумя годами ранее построил первую крекинг-установку для Нобелей.
- Он разработал первый в России трубопровод, чтобы нефть текла по трубам, а не перевозилась осликами в бочках.
- Он разработал и специальные корабли для перевозки нефти, первые отечественные танкеры.
- По проектам Шухова в России было построено 417 железнодорожных мостов.
- Он разработал изумительные стеклянные перекрытия самых разных форм – для Верхних торговых рядов (ГУМ):
Для гостиницы «Метрополь»:
Для Киевского вокзала разработал дебаркадер – крытое перекрытие над перронами:
В Музее изящных искусств (ГМИИ им. Пушкина), построенном в 1898–1912 по проекту Романа Клейна, Шухов создал трёхуровневые прозрачные металло-стеклянные перекрытия, которые обеспечивали естественное освещение в залах второго этажа и двух двориках-атриумах:
А также вентиляционную систему, каналы которой вертикально пронизывали музейное здание и подвал, создавая по сути то, что мы называем сегодня «климат-контролем».
В 1896 на Всероссийской промышленной выставки в Нижнем Новгороде он впервые показал публике своё очередное изобретение, «гиперболоид»: это была 27-метровая (9 этажей!) водонапорная башня, в которой огромный бак с водой (114 тысяч литров!) прочно держался на изящной сетчатой конструкции из тонких металлических стропил.
Башня снабжала водой всю выставку.
Наверху была смотровая площадка, куда вела винтовая лестница. После закрытия башню выкупил Ю.С. Нечаев-Мальцев и перевёз в своё поместье Полибино под Липецком. Там она стоит до сих пор.
Шухов спроектировал множество гиперболоидных конструкций, их общее число достигает двух сотен, и это были не только башни, а сооружения самого разного назначения: и сетчатые стальные висячие перекрытия, и морские маяки, и опоры ЛЭП, и даже мачты кораблей. По его собственному признанию, на эту идею его натолкнул вид перевёрнутой корзинки, сплетённой из ивовых прутьев.
Идея ажурной гиперболоидной формы была запатентована Владимиром Шуховым в 1899 (патент Российской империи № 1896 от 12 марта 1899 года).
Во время Первой мировой войны Шухов проектировал морские мины, плавучие затворы морских доков, платформы для тяжёлой артиллерии. И при этом снова проявлял настоящие чудеса изобретательности. Например, создал артиллерийскую платформу, которая легко поворачивалась одним человеком и за полчаса превращалась из стационарной в передвижную.
Революцию Шухов принял спокойно. Не эмигрировал, хотя мог, и отклонил многочисленные предложения западных компаний, приглашавших к себе гениального русского инженера. Шухов был уверен: новая власть не сможет обойтись без инженеров и конструкторов.
И он, конечно, был прав.
Шаболовская башня в новой столице России
Решение о строительстве радиобашни на Шаболовке было принято в 1919, после того, как столица была перенесена из Петрограда в Москву. Нужна была новая радиостанция – мощная, способная обеспечить связь на больших расстояниях. В.И. Ленин требовал установить её в «чрезвычайно срочном порядке». После проведения конкурса это ответственное задание было поручено Владимиру Шухову, проект которого подразумевал возведение 350-метровой башни гиперболоидного типа, которая по высоте превзошла бы Эйфелеву в Париже, а весила бы при этом в три раза меньше – всего 2200 тонн.
На рисунке:
- Эйфелева башня, 1889 – 324 метра;
- Первоначальный проект башни Шухова, 1920 – 350 метров;
- Построенная башня Шухова, 1922 – 148,3 метра.
Однако вскоре стало ясно, что такого количества стали в стране нет, поэтому было решено ограничиться башней высотой 148,3 метра, весом 240 тонн и состоящей не из девяти, а из шести секций. Проект был одобрен лично Лениным.
Один из участников строительства вспоминал:
Изумительна была красота сборки башни, когда целые секции высотой 25 метров и весом до 3000 пудов или траверсы длиной 10 м без единого рабочего наверху неожиданно появлялись на фоне неба в облаках и привлекали внимание жителей Москвы...
Её действительно строили необычно: без кранов и строительных лесов. Каждую секцию собирали на земле внутри уже установленной части и поднимали наверх с помощью лебёдок. Башня росла быстро.
Шухов во время работ стоял внутри конструкции – к изумлению и тревоге рабочих, которые не очень-то верили в её устойчивость. Шухов же в своих расчётах нисколько не сомневался.
Но проблемы с металлом оставались. Шухов порой был вынужден использовать сомнительного качества материалы из старых разобранных конструкций – мостов, заводов... Случались задержки с поставками металла, строители бастовали из-за задержек зарплаты и плохого питания. Работы шли очень медленно, особенно в зимние морозы.
29 июня 1921 случилась авария, которая едва не стоила Шухову жизни: при подъёме четвёртой гиперболоидной секции оборвался трос и она упала с 75-метровой высоты. Шухова обвинили в саботаже и приговорили к «условному расстрелу» – с отсрочкой приговора до окончания строительства.
14 февраля 1922 последняя шестая секция была установлена, 28 февраля на неё установили мачту. Строительство было завершено. После установки оборудования с Шуховской башни началась трансляция радиопередач. Первым в эфир вышел концерт русской музыки с участием Надежды Обуховой. С установкой двух траверс и флагштока высота башни достигла 160 метров. Дальность её работы составила 10 тысяч километров, расстояние по тем временам огромное.
Обвинения с Шухова были сняты, приговор отменён.
В 1939 с Шаболовской башни начали проводить первые в Советском Союзе телетрансляции. И до появления в 1967 Останкинской телебашни Шуховская оставалась главным передающим телецентром Советского Союза и самым высоким сооружением в стране. Долгие годы её изображение было эмблемой советского телевидения и заставкой многих телепередач, например, новогоднего «Голубого огонька».
Сейчас башня никак не используется: она прекратила вещание в 2002. Теперь это объект исторического и культурного наследия.
Но давайте вернёмся к гениальному инженеру Шухову, «ажурных дел мастеру».
В 2008 на Сретенском бульваре установили памятник: Владимир Шухов изображён с рулонами чертежей стоящим на гиперболоидной конструкции в окружении своих проектов, книг и механизмов.
Место для памятника выбрано не случайно. Шухов был главным инженером в Строительной конторе А.В. Бари, которая располагалась неподалёку, на Мясницкой. До революции он жил в собственном доме на Смоленском бульваре, который, увы, не сохранился. Но в 1918 дом Шухова национализировали и Владимир Григорьевич с семьёй переехал в дом А.В. Бари, который находился рядом с конторой, на углу Кривоколенного и Архангельского переулков:
В доме проживало семейство дочери А.В. Бари. Сам инженер Бари эмигрировал. Другие помещения дома заняла часть его фирмы, которая стала называться «Парострой».
Сегодня на здании установлена мемориальная доска: «Здесь в 1918–1934 гг. жил и работал инженер Владимир Григорьевич Шухов»:
А если посмотреть чуть правее от памятника, увидим высящуюся над Тургеневской площадью громаду офиса нефтяной компании «Лукойл», которая была главным инициатором и спонсором создания памятника инженеру В.Г. Шухову, разработавшему и запантетовавшему процесс крекинга нефти:
За одно только это имя Шухова должно остаться в памяти людей на вечные времена.
Владимир Григорьевич прожил долгую жизнь – 85 лет. Он стал членкором и почётным академиком Академии наук, лауреатом Ленинской премии, получил звание Героя Социалистического Труда. Мог бы пожить и дольше, но судьба распорядилась иначе.
Зимой 1939 произошло такое, что страшно себе и представить: по неосторожности он опрокинул на себя горящую свечу и одежда на нём вспыхнула. Шухов получил сильнейшие ожоги. Врачи пять дней сражались за его жизнь, но ничего не смогли сделать. 2 февраля 1939 Владимир Григорьевич Шухов скончался. Он похоронен на Новодевичьем кладбище.
Башня нуждается в реставрации
Сегодня башня, которая простояла под открытым небом больше ста лет, находится в аварийном состоянии и стоит она до сих пор лишь благодаря гениальной, очень устойчивой конструкции. И срочно нуждается в ремонте.
Со дня постройки в 1922 ремонтировали башню лишь однажды: в 1960-х, а капитального ремонта не было ни одного. С конца 1980-х её перестали красить и она начала ржаветь.
При Лужкове сделали поддержку каркаса: внутренние вертикальные несущие конструкции, подпорки, которые поддерживают башню.
Но это искажает конструкцию и её идеальный внешний вид. И это не ремонт.
Предлагали множество идей реконструкции: сварка, напыление поверх конструкции «глазури» из нового металла, укрытие башни стеклянным куполом. Но при нынешнем состоянии металла всё это будет «как мёртвому припарки».
Недавно был создан проект реконструкции башни Шухова. И получил положительное заключение Главгосэкспертизы. Предполагается демонтаж части секций, их восстановление. Металл башни будет оцинкован от коррозии и дополнительно покрыт защитным составом, который использовали при строительстве Останкинской башни. Да, при этом некоторые металлические элементы заменят новыми: металл ведь подвергается коррозии, изнашивается, это естественный процесс. Затем последует пересборка. Работы должны стартовать уже в этом году.
Опасения противников реконструкции вызывает то, что после реконструкции это будет уже не подлинный памятник Шухова, а его пересобранная версия, новодел. Но дело в том, что сохранить ржавый металл мы не можем: реставрировать металлическую башню невозможно без замены износившихся проржавевших элементов.
Но мы можем сохранить гениальный замысел инженера Шухова, и мы обязаны это сделать.