Новый концепт Brabus Bodo — дань уважения основателю компании. Автомобиль оснащён твин‑турбо V12 и воплощает дух классических гран‑туреров.
История и предыстория
Brabus занимается тюнингом Mercedes‑Benz уже почти 50 лет. Компания была основана двумя людьми, но ключевую роль сыграл Бодо Бушманн («Bus» в Brabus). Его партнёр Клаус Бракманн продал свою долю всего за 100 евро — так Бушманн получил полный контроль над бизнесом.
Концепт Bodo назван в честь основателя и должен быть по‑настоящему особенным — и он оправдывает ожидания.
Основа и платформа
Технически Bodo базируется на Aston Martin Vanquish, но двигатель — 12‑цилиндровый агрегат от Mercedes:
объём: 5,2 литра;
тип: твин‑турбо V12;
мощность: 986 л. с.;
привод: задний.
Это классический формат GT с современной мощностью — и настоящим «старошкольным» подходом: вся мощность передаётся на задние колёса.
максимальная скорость: 360 км/ч
Дизайн экстерьера
Bodo — длинный, низкий и обтекаемый мускулистый двухдверный купе, напоминающий модели Mercedes прошлых лет, которые сейчас уже не выпускаются. Пропорции напоминают Mercedes 560 SEC (шасси C126, конец 1980‑х):
длинный капот;
агрессивный, «злодейский» облик
современный дизайн с отсылками к классическим большим купе.
Интерьер
Салон выполнен в строгом, но роскошном стиле:
чёрная кожа;
замша;
карбон;
панорамная стеклянная крыша для дополнительного освещения.
Атмосфера — сочетание брутальности и утончённости, подчёркивающее статус автомобиля.
Философия и позиционирование
Brabus — не полноценный автопроизводитель, как AMG, а тюнинг‑ателье с солидной репутацией. При создании Bodo инженеры сохранили верность традициям:
задний привод вместо полного;
акцент на мощь и характер, а не на технологическую избыточность;
уважение к наследию основателя: Бодо Бушманн считал, что стандартного Mercedes‑Benz недостаточно — и создал компанию, чтобы делать что‑то особенное.
Сравнение с историей и современностью
Bodo выделяется на фоне современных суперкаров:
в отличие от многих высокотехнологичных моделей, он делает ставку на мощь и характер двигателя;
его присутствие на автобане заставит даже AMG держаться правее — настолько он внушителен;
это не просто автомобиль, а символ эпохи больших купе с атмосферными или турбированными V12.
Brabus Bodo Coupe — это:
дань уважения основателю компании Бодо Бушманну;
сочетание наследия классических гран‑туреров и современных технологий;
мощный твин‑турбо V12 (986 л. с.) с задним приводом — старошкольный подход в современном исполнении;
дизайн, отсылающий к Mercedes 560 SEC 1980‑х и Jonckheere Phantom 1925 года;
роскошный интерьер с использованием кожи, замши и карбона;
высокая цена (1,16 млн долларов), соответствующая статусу эксклюзивного автомобиля.
Bodo воплощает философию Brabus: не просто улучшать Mercedes, а создавать нечто большее — мощное, харизматичное и запоминающееся. Это автомобиль для тех, кто ценит традиции больших купе и не боится заявить о себе на дороге.
