Этот портативный накопитель с ручным подзарядом позволяет завести автомобиль при разряженном основном аккумуляторе. Устройство также подходит для питания инверторов, светодиодных ламп, зарядки смартфонов и других электронных гаджетов. Его не нужно обслуживать, и оно всегда готово к использованию.
У этого накопителя два огромных плюса:
- Устройство оборудовано ручным генератором, позволяющим полностью зарядить его в любое время и в любом месте.
- Кроме того, оно функционирует на основе ионисторов (суперконденсаторов), которые, в отличие от аккумуляторных батарей, не нуждаются в обслуживании, способны полностью разряжаться и устойчивы к низким температурам. Благодаря этим свойствам, устройство можно хранить в укромном месте, и оно будет готово к использованию в любой момент, когда это потребуется.
Понадобится
Ручной генератор с выходным током 1500 мА и мощностью 20 Вт был куплен на АлиЭкспресс. Также на той же платформе была приобретена планка с шестью ионисторами и плата балансной защиты. Хотя можно было бы собрать устройство самостоятельно, купив суперконденсаторы и плату защиты по отдельности, было решено приобрести все компоненты вместе. Для корпуса была использована толстая фанера, скреплённая саморезами.
Собираем накопитель с ручной подзарядкой
Итак, приступим. По размеру платы определяем размеры будущего корпуса.
Далее выпиливаем все части на станке или вручную ножовкой.
Под генератор сверлим отверстие и закрепляем его.
Собираем боковые части корпуса.
Ручка шла в комплекте, привинтим на вал ее.
Необходимо подключить генератор к ионисторам через диод и проверить, происходит ли зарядка. Важно соблюдать правильную полярность при повторении этой процедуры.
Процесс зарядки продолжается. Для подключения дополнительных устройств в боковую панель врежем розетку от прикуривателя.
Прикуриватель следует подключать параллельно с батареей, при этом обязательно контролируйте правильность подключения полюсов.
Для проверки вставляем в гнездо USB преобразователь и 5 Вольтовую светодиодную лампочку.
Устройство функционирует безупречно. Сейчас к нему подключается инвертор, который, в свою очередь, питает электродрель. С её помощью мы выполняем сверление отверстий под саморезы прямо в корпусе.
Верхняя панель изготовлена из прозрачного оргстекла. Она оснащена клеммами, аналогичными тем, что используются в автомобильных аккумуляторах. К этим клеммам нужно припаять провода, которые затем подключаются к суперконденсаторам.
И закрываем крышку, фиксируя все саморезами.
Испытания
Заряжаем батарею до полного.
Процесс займет около 3-7 минут. Генератор обеспечивает ток около 1,5 А под нагрузкой. Заметим, что зарядить конденсаторы напряжением свыше 15,8 В невозможно из-за эффективной работы платы балансной защиты. Когда определенная секция полностью заряжается, на плате загорается соответствующий светодиод.
Снимаем старый аккумулятор с машины.
Ставим наш накопитель.
Запустить автомобиль стало проще. Благодаря ионисторам можно обойтись без повторной замены батареи.
Теперь обратим внимание на другие возможности. Ранее уже упоминались инвертор с дрелью и лампочка на 5 В.
Но сколько она будет гореть?
Больше часа! И все ещё хорошо светит. Можно одновременно заряжать телефон.
А если в гнездо вставить сверх яркий фонарик на 12 В?
То получится супер фонарик.